Metro
TP.HCM chuẩn bị khởi công 5 tuyến metro, 9 dự án lớn: Hạ tầng bước vào giai đoạn tăng tốc
TP.HCM đang chuẩn bị cho đợt triển khai hạ tầng quy mô lớn trong quý IV/2026, với 5 dự án metro và 9 công trình giao thông, chỉnh trang đô thị trọng điểm. Riêng 5 tuyến metro đã có tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 473.000 tỷ đồng.
Becamex muốn phát triển 7 tuyến metro dài khoảng 355km trước năm 2035, vốn dự kiến vượt 1 triệu tỷ
Becamex vừa đưa ra đề xuất phát triển mạng lưới metro kết hợp đô thị TOD và khai thác không gian ngầm tại TP.HCM. Đáng chú ý, tổng vốn đầu tư dự kiến cho 7 tuyến metro đến năm 2035 lên tới hơn 1 triệu tỷ đồng.
TP.HCM tính thu tiền dự án hưởng lợi từ metro: Càng gần nhà ga, hệ số càng cao
TP.HCM đang lấy ý kiến dự thảo quy định 5 nhóm khoản thu đối với các dự án hưởng lợi từ quy hoạch TOD và hạ tầng đường sắt đô thị. Đáng chú ý, dự án được tăng diện tích sàn, hưởng lợi từ giá đất hay kết nối trực tiếp với nhà ga đều có thể phát sinh nghĩa vụ tài chính.
TP.HCM hướng tới hoàn thành thêm 8 tuyến metro dài 255 km trước năm 2030
TP.HCM đang nâng mục tiêu phát triển đường sắt đô thị lên 255 km vào năm 2030, thay vì khoảng 200 km như kế hoạch trước đó. Nếu hoàn thành, thành phố sẽ có thêm 8 tuyến metro, kết nối trung tâm với các đô thị vệ tinh, sân bay và các khu vực phát triển mới.
Khách hàng dồn sự quan tâm vào các dự án có ưu đãi lãi suất thấp, cố định tới 5 năm
Khi thị trường bất động sản xuất hiện nhiều tín hiệu tích cực từ hạ tầng, đầu tư công và nhu cầu an cư, chi phí vốn trở thành yếu tố quyết định hiệu quả xuống tiền. Các dự án có chính sách lãi suất cố định dài hạn vì vậy được xem là “lá chắn” giúp người mua nhà yên tâm trước biến động lãi suất, đồng thời chủ động đón chu kỳ tăng trưởng mới.
Bộ Chính trị giao TP.HCM bài toán chưa từng có: Phải vận hành 200 km metro trước năm 2030
Bộ Chính trị vừa đặt ra mục tiêu cực lớn cho TP.HCM khi yêu cầu hoàn thành khoảng 200 km đường sắt đô thị trước năm 2030. Đây được xem là cú hích chưa từng có đối với hạ tầng giao thông đô thị, đồng thời mở ra giai đoạn tăng tốc mạnh nhất của thị trường metro, TOD và bất động sản dọc các trục giao thông công cộng.
Không còn “sống chết” với lõi trung tâm: Metro & Hạ tầng liên vùng đang tái định nghĩa “vị trí vàng” bất động sản
Khi metro, vành đai và hạ tầng liên vùng bùng nổ, khái niệm “trung tâm” của bất động sản cũng đang thay đổi. Những đại đô thị kết nối nhanh, đầy đủ tiện ích dần trở thành nơi hút dòng tiền, cư dân và cả giới đầu tư.
Tập đoàn Sovico của tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo tăng tốc làm metro: Liên tiếp đề xuất các siêu dự án ở TP.HCM
Đế chế của tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo đang cho thấy tham vọng cực lớn ở mảng hạ tầng.
Cơ chế đặc thù: TP.HCM được giữ lại 100% nguồn thu TOD để tái đầu tư metro, hướng tới 355 km đường sắt đô thị vào 2035
TP.HCM sẽ được giữ lại toàn bộ nguồn thu từ phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) để tái đầu tư cho hệ thống metro và hạ tầng liên quan.
Năm 2026: TPHCM sẽ là “đại công trường”
Tổng kết 2025, Bí thư Thành ủy Trần Lưu Quang vẫn giữ phong cách quen thuộc: không nói nhiều về thành tích, nhìn thẳng vào con số tăng trưởng thực chất 7,53% (chưa chạm mục tiêu 8,5%) để từ đó đặt đường hướng 2026 “gan” hơn, mạnh tay hơn.
Metro số 1 vượt 114% kế hoạch, mở đường cho mạng lưới metro TP.HCM
Sau đúng 1 năm vận hành, tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) không chỉ chứng minh hiệu quả mà còn trở thành “đòn bẩy” quan trọng để TP.HCM tự tin đẩy nhanh các tuyến metro tiếp theo.
TP HCM chi 44 tỷ USD khởi công cùng lúc 9 tuyến metro vào 2027
TP HCM đang lên kế hoạch “bứt tốc” hạ tầng với 9 tuyến metro, tổng chiều dài 355 km, vốn đầu tư sơ bộ 44 tỷ USD. Nếu đúng tiến độ, cuối năm 2027 thành phố sẽ đồng loạt khởi công, đánh dấu bước ngoặt lớn trong phát triển giao thông công cộng.
TP.HCM gọi vốn tư nhân làm metro gần 1.000km: Trả bằng đất hoặc tiền
TP.HCM dự kiến xây dựng 9 tuyến metro dài 355km từ nay đến 2035, chưa kể các tuyến mới kết nối Thủ Thiêm – Long Thành và Trung tâm – Cần Giờ.
Siêu đô thị TP.HCM cần đường sắt liên vùng để “sống được”
Việc sáp nhập Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu đã tạo nên siêu đô thị TP.HCM mới với dân số hơn 14 triệu người, nhưng lại kéo theo bài toán nan giải về giao thông kết nối.
TP.HCM tăng tốc phát triển metro, chuẩn bị “bắt tay” mô hình TOD kiểu Nhật – Hàn
TP.HCM đang lên kế hoạch chi tiết để phát triển hệ thống đường sắt đô thị (metro) gắn với mô hình phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng (TOD) — hướng tới khai thác hiệu quả không gian đô thị và tối ưu hóa đầu tư hạ tầng giao thông.
Không chỉ Vingroup, Vietjet của tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo cũng muốn xây metro tại TP.HCM
Không chỉ Vingroup hay Gamuda, bà Nguyễn Thị Phương Thảo – nữ tỷ phú nổi tiếng – cũng đang nhắm đến đầu tư tuyến metro số 4 tại TP.HCM.
Metro Bến Thành - Suối Tiên: Chạy ầm ầm, lỗ rầm rầm!
Năm đầu tiên vận hành tuyến Metro “huyền thoại” Bến Thành - Suối Tiên, công ty HURC1 thu về tổng cộng hơn 20,4 tỷ đồng – tưởng là ngon ăn rồi ai ngờ lại lỗ gần 10,1 tỷ vì chi phí đội lên cao ngất.
Có một sự tương đồng kỳ lạ giữa tuyến ĐSCT Bắc Kinh - Thượng Hải của Trung Quốc với ĐSCT Bắc Nam của Việt Nam chúng ta.
1) Cả hai đều có điểm xuất phát từ thủ đô, trung tâm chính trị - Văn hoá - kinh tế - lịch sử (Bắc Kinh, Hà Nội) và điểm cuối là trung tâm kinh tế - thương mại -...
Metro số 1 sắp nối dài tới Đồng Nai: Đồng Nai "nhắn gửi" TP.HCM bắt tay cùng làm!
Ngày 21/4, UBND tỉnh Đồng Nai đã chính thức "inbox" Chủ tịch UBND TP.HCM đề nghị hỗ trợ kéo dài tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đến tỉnh nhà.
