📊 Gần 19 triệu lượt khách – vượt xa kế hoạch
Ngày 18/12, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) đã thông tin chi tiết về tình hình vận hành metro số 1 và tiến độ các dự án metro khác trên địa bàn.
Theo ông Lê Minh Triết – Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 TP.HCM (HURC1):
-
⏰ Thời gian vận hành: từ 22/12/2024 – 15/12/2025
-
🚆 Tổng số chuyến tàu: 78.194 lượt
-
👥 Tổng hành khách: khoảng 18,95 triệu lượt
-
🎯 Đạt 114,21% kế hoạch
👉 Bình quân:
-
Hơn 1,5 triệu lượt/tháng
-
Khoảng 52.000 lượt/ngày
-
Dịp lễ, Tết có ngày vọt lên hơn 110.000 lượt khách
➡️ Con số cho thấy metro số 1 đã thực sự đi vào đời sống, trở thành phương tiện quen thuộc của người dân TP.HCM.
🎄🎆 Noel – Tết Tây: metro tăng chuyến, kéo dài giờ chạy
Để phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao dịp cuối năm, đơn vị vận hành quyết định tăng tần suất và kéo dài thời gian hoạt động:
📌 Ngày 24/12 (Noel)
-
Tăng từ 243 lên 264 chuyến
-
Thời gian chạy: 5h – 23h
📌 Ngày 31/12
-
Vẫn 264 chuyến, nhiều hơn ngày thường 21 chuyến
-
Thời gian: 5h – 23h
📌 Ngày 1/1/2026 (Tết Dương lịch)
-
Tổng cộng 276 chuyến
-
20 chuyến từ 0h – 2h (phục vụ sau bắn pháo hoa)
-
256 chuyến từ 5h30 – 23h30
-
➡️ Metro dần trở thành “xương sống” cho các dịp cao điểm, lễ hội lớn của TP.
🚀 Gần 19 triệu lượt khách = cú hích cho mạng lưới metro
Ông Phan Công Bằng – Trưởng Ban MAUR – khẳng định:
“Sản lượng gần 19 triệu lượt khách/năm là động lực rất lớn để TP.HCM tiếp tục đẩy nhanh phát triển hệ thống metro.”
🔥 Đặc biệt, Nghị quyết 188 được xem là “bước ngoặt”:
-
Cho phép metro số 2 khởi công sớm
-
Không phải chờ đến cuối năm 2026 như kế hoạch cũ
🚇 Metro số 2 sẽ có gì mới?
-
Ứng dụng công nghệ hiện đại
-
Đẩy mạnh nội địa hóa
-
Mục tiêu 60–70% nội địa hóa
👉 Tạo điều kiện để doanh nghiệp Việt làm chủ công nghệ đường sắt đô thị
Trong quá trình triển khai, các đơn vị sẽ phối hợp với Sở Xây dựng và Công an TP.HCM để:
-
Hạn chế tối đa ảnh hưởng giao thông
-
Giảm tác động đến sinh hoạt người dân
🗺️ TP.HCM chuẩn bị cùng lúc 9 dự án metro
UBND TP.HCM đã giao MAUR chuẩn bị đầu tư và làm chủ đầu tư 9 tuyến đường sắt đô thị, gồm:
1️⃣ Tuyến số 1: Bến Thành – An Hạ
2️⃣ Tuyến số 2: Bến Thành – Thủ Thiêm & Tham Lương – Củ Chi
3️⃣ Tuyến số 3: Hiệp Bình Phước – Bình Triệu – Ngã 6 Cộng Hòa – Tân Kiên – An Hạ
4️⃣ Tuyến số 4: Đông Thạnh – Tân Sơn Nhất – Bến Thành – Nguyễn Hữu Thọ – Hiệp Phước
5️⃣ Tuyến số 5: Long Trường – Xa lộ Hà Nội – Cầu Sài Gòn – Bảy Hiền – Đề-pô Đa Phước
6️⃣ Tuyến số 6: Vành đai trong
7️⃣ Tuyến số 7: Tân Kiên – Nguyễn Văn Linh – Thủ Thiêm – Thảo Điền – Thanh Đa – Khu CNC – Vinhomes Grand Park
➕ Ngoài ra còn 2 tuyến liên vùng theo Quyết định 675/2025:
-
Metro số 1: TP mới Bình Dương – Suối Tiên
-
Metro số 2: TP Thủ Dầu Một – TP.HCM
💰 Nhà đầu tư trong – ngoài nước bắt đầu “xếp hàng”
Thời gian qua, nhiều nhà đầu tư quốc tế và trong nước đã:
-
Quan tâm
-
Nghiên cứu
-
Đề xuất tham gia đầu tư metro TP.HCM
Một số tuyến đang được đề xuất nghiên cứu:
-
Tuyến số 4
-
Tuyến số 5
-
Tuyến số 2 kết hợp đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành
-
Tuyến số 3
Hiện các dự án đang:
-
Bố trí kế hoạch vốn đầu tư công
-
Tuyển chọn tư vấn
-
Lập báo cáo tiền khả thi – khả thi
⏳ Lộ trình tổng thể
📌 Dự kiến các mốc chính:
-
2026 – 2027: Hoàn thành báo cáo khả thi & thiết kế FEED
-
2027 – 2028: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư
-
2027 – 2035: Khởi công và hoàn thành xây dựng
🔎 Tóm lại:
Metro số 1 không chỉ là tuyến tàu điện đầu tiên mà đã trở thành “bằng chứng sống” cho thấy người dân sẵn sàng đi metro nếu làm bài bản. Với gần 19 triệu lượt khách/năm, TP.HCM đang có cú hích mạnh mẽ để bước vào giai đoạn xây metro đồng loạt, hướng tới giao thông đô thị bền vững trong thập kỷ tới.
