🔥 Tóm tắt nội dung chính:
-
Chính sách ưu đãi hiện hành:
Từ năm 2022, ôtô điện được hưởng ưu đãi lệ phí trước bạ trong 5 năm:- Miễn 100% trong 3 năm đầu,
- Giảm 50% trong 2 năm tiếp theo.
⇒ Tới 28/2, người mua xe điện sẽ phải nộp 50% lệ phí trước bạ.
-
Kiến nghị của VinFast:
Hãng đề xuất miễn 100% lệ phí trước bạ kéo dài thêm 3 năm (từ 1/3/2025 đến 28/2/2028) và áp dụng mức giảm 50% cho 3 năm tiếp theo.
VinFast khẳng định các chính sách ưu đãi này rất cần thiết để thúc đẩy chuyển đổi xanh, giảm ô nhiễm môi trường do xe chạy nhiên liệu hóa thạch, đặc biệt trong bối cảnh Việt Nam đang bước vào giai đoạn “ôtô hóa”. -
So sánh quốc tế:
Nhiều quốc gia đã áp dụng các chính sách hỗ trợ mua xe điện bằng cách hỗ trợ trực tiếp tiền mua, trợ giá tiền điện, ưu đãi về đất đai, tín dụng… nhằm thúc đẩy việc chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh. -
Hiệu quả thị trường:
VinFast hiện là hãng ôtô điện bán chạy nhất Việt Nam – năm ngoái hãng đã bàn giao hơn 87.000 ôtô điện, vượt xa Toyota (68.000 xe) và Hyundai Thành Công (67.168 xe). -
Quan điểm của Bộ Tài chính:
Bộ Tài chính đã đề xuất hai phương án:- Phương án 1: Tiếp tục giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ôtô điện chạy pin sau 3 năm miễn, ước tính mức giảm thu ngân sách khoảng 627 tỷ đồng mỗi năm.
- Phương án 2: Nghiên cứu miễn 100% lệ phí trước bạ trong 2 năm tiếp theo (từ 1/2/2025 đến 28/2/2027).
Theo Bộ Tài chính, họ nghiêng về Phương án 1 nhằm đảm bảo tính ổn định của chính sách và không làm ảnh hưởng đến ngân sách nhà nước.
-
Tính linh hoạt của lệ phí trước bạ:
Mức phí này được tính theo tỷ lệ phần trăm của giá trị xe và có sự khác nhau giữa các địa phương – ví dụ: Hà Nội, Quảng Ninh, Hải Phòng áp dụng mức 12%, TP HCM 10%, Hà Tĩnh 11%,… Riêng xe bán tải thì mức phí trước bạ cao hơn nhiều.
VinFast cho rằng, việc kéo dài thời gian miễn 100% lệ phí trước bạ sẽ tạo động lực mạnh mẽ cho thị trường ôtô điện, thúc đẩy chuyển đổi xanh và giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Dù Bộ Tài chính hiện đang nghiêng về phương án giảm 50% sau thời gian miễn, nhưng đề xuất của VinFast cho thấy nhu cầu thực sự của ngành để nâng cao sức cạnh tranh của phương tiện giao thông xanh tại Việt Nam.
