📌 Hiện hồ sơ mời thầu đã hoàn tất, đang chờ phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư để bấm nút khởi động dự án ngay trong quý I/2026.
⚓ Dự án “xương sống” logistics miền Trung
-
💰 Tổng vốn đầu tư: gần 1,8 tỷ USD
-
📐 Diện tích: hơn 172ha
-
🚢 Quy mô: 8 bến container hiện đại
-
📦 Công suất thiết kế: ~5,7 triệu TEU/năm (≈ 74 triệu tấn/năm)
-
🎯 Định hướng: cảng xanh – cảng trung chuyển quốc tế
⏳ Lộ trình triển khai
-
Giai đoạn 1 (đến Q4/2028):
👉 Hoàn thành bến 1 & 2, hệ thống hậu phương, đường sắt kết nối, nạo vét khu nước -
Giai đoạn 2 (đến Q1/2033):
👉 Xây dựng bến 3 & 4 -
Giai đoạn 3 (đến Q1/2036):
👉 Hoàn thiện bến 5 – 8, bến sà lan, hệ thống đường sắt – bến xe
🔥 Cuộc đối đầu của 2 liên danh “khủng”
Đến thời điểm đóng thầu, chỉ còn 2 liên danh chính thức nộp hồ sơ, đều là những cái tên nặng ký của ngành cảng biển thế giới:
🅰️ Liên danh Hateco – APM Terminals
-
Tập đoàn Hateco
-
APM Terminals (Hà Lan – thuộc Maersk)
🔹 Hateco: doanh nghiệp Việt hoạt động mạnh trong bất động sản – logistics – hạ tầng KCN – cảng biển
🔹 Đã đầu tư và vận hành bến 5 & 6 cảng Lạch Huyện (Hải Phòng)
🔹 APM Terminals:
-
Thuộc A.P. Moller - Maersk
-
Vận hành hơn 70 cảng tại 38 quốc gia
-
Dẫn đầu xu hướng cảng xanh – giảm phát thải
👉 Hai bên hiện đã là đối tác chiến lược tại Lạch Huyện, Hải Phòng.
🅱️ Liên danh VIMC – TiL
-
Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC)
-
Terminal Investment Limited (Luxembourg)
🔹 VIMC: trụ cột ngành hàng hải Việt Nam với 3 mảng chính:
-
Vận tải biển
-
Khai thác cảng
-
Logistics
🔹 TiL:
-
Cánh tay cảng biển của MSC
-
Hiện diện tại hơn 30 quốc gia, quản lý 70+ cảng container
-
Đang cùng VIMC xúc tiến siêu dự án cảng trung chuyển Cần Giờ ~5,5 tỷ USD
💬 Tóm lại:
Cảng container Liên Chiểu không chỉ là dự án hạ tầng của riêng Đà Nẵng, mà là mảnh ghép chiến lược trong bản đồ logistics quốc gia. Cuộc đua giữa Hateco – APM Terminals và VIMC – TiL thực chất là cuộc so găng của hai hệ sinh thái cảng biển toàn cầu.
👉 Nhà đầu tư nào thắng sẽ nắm “cửa ngõ container” của miền Trung trong nhiều thập kỷ tới – và đây chắc chắn là thương vụ được cả giới logistics lẫn tài chính theo dõi sát sao.
