📍 Tuyến đường dài gần 6 km, mặt cắt ngang 60 m, vận tốc thiết kế 60 km/h, bắt đầu từ đường Nguyễn Thị Định và kết nối trực tiếp cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây cùng Vành đai 3.
🛣️ Quy mô đáng chú ý
-
🌉 Cầu Bà Cua: 10 làn xe
-
🏗️ Đoạn từ cảng Phú Hữu đến nút giao cao tốc: cầu cạn 4 làn, có 3 điểm kết nối xuống đường thấp
-
💰 Tổng vốn đầu tư: 8.782 tỷ đồng, trong đó giải phóng mặt bằng hơn 1.350 tỷ đồng
-
🏛️ Nguồn vốn: ngân sách nhà nước
🚢 “Mạch máu” logistics đang quá tải
Cụm cảng Cát Lái – Phú Hữu là đầu mối xuất nhập khẩu lớn nhất TP.HCM và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Tuy nhiên, xe ra vào cảng hiện phải “gồng gánh” qua các tuyến như Nguyễn Thị Định, Nguyễn Duy Trinh, Võ Chí Công, Mai Chí Thọ…, thường xuyên ùn tắc nghiêm trọng.
⚠️ Hệ quả là:
-
Chi phí logistics tăng cao
-
Giảm sức cạnh tranh hàng hóa
-
Nguy cơ mất an toàn giao thông
-
Ảnh hưởng đời sống người dân khu vực
🚀 Kỳ vọng “giải cứu” điểm nghẽn Cát Lái
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, tuyến đường liên cảng sẽ:
-
✅ Tạo trục giao thông chuyên dụng cho xe cảng
-
✅ Giảm tải cho Nguyễn Thị Định, Nguyễn Duy Trinh, Vành đai 2 và Xa lộ Hà Nội
-
✅ Góp phần giải quyết căn cơ ùn tắc tại khu vực Cát Lái – Phú Hữu
-
✅ Tăng hiệu quả chuỗi logistics – xuất nhập khẩu
