💰 Be: Tài xế nhận 63.600–69.400 đồng
Be là nền tảng công bố khá rõ cấu trúc dòng tiền. Với cuốc xe 100.000 đồng tại Hà Nội, tài xế nhận 63.600 đồng, Be giữ 30.300 đồng và 6.100 đồng là thuế được thu hộ, nộp hộ.
Tại TP.HCM, tài xế nhận 69.400 đồng, Be giữ 23.900 đồng và 6.700 đồng là thuế.
Be cho biết tỷ lệ này được duy trì từ năm 2024 và không thay đổi theo từng chuyến hay khung giờ. Nếu chuyến 100.000 đồng được giảm còn 90.000 đồng, phần chia cho tài xế vẫn tính trên giá trước khuyến mại theo chính sách doanh nghiệp công bố.
📱 Grab: Không có một con số cố định
Khác Be, Grab áp dụng “Phí sử dụng ứng dụng” linh động, do đó không thể lấy một tỷ lệ duy nhất để tính cho mọi cuốc xe.
Theo khảo sát 26 cuốc bike và car trong các ngày 10–12/9 được bài viết dẫn lại, tỷ lệ tài xế thực nhận dao động khoảng 50–75% tổng tiền khách trả.
Điều này đồng nghĩa với một cuốc 100.000 đồng, có chuyến tài xế có thể nhận khoảng 50.000–75.000 đồng, tùy trường hợp. Đây cũng là vấn đề gây chú ý trong tháng 9 khi một số tài xế phản ánh mức khấu trừ cao; Grab cho biết đang làm việc với cộng đồng tài xế để giải đáp.
⚡ Xanh SM: Có mô hình chia tới 90%
Xanh SM lại áp dụng nhiều tỷ lệ tùy dịch vụ. Theo thông tin trong bài viết, Xanh SM Bike Platform chia 90% doanh số, tương ứng khoảng 90.000 đồng trước thuế nếu doanh số chuyến là 100.000 đồng.
Trong khi đó, Xanh SM Bike và Express Siêu tốc ở mức 70%, Express 2H/4H là 72%, Food là 75%. Với ô tô điện trên Xanh SM Platform, một số nhóm tài xế áp dụng mức 80%, còn các hợp đồng ở những giai đoạn trước có thể khác.
Do khác nhau về cơ sở tính, thuế, phương tiện và mô hình hợp tác, các tỷ lệ trên không nên được so sánh trực tiếp như cùng một thước đo.
⛽ Tiền về ví chưa phải tiền “bỏ túi”
Quan trọng hơn, khoản tài xế nhận sau khi nền tảng và thuế khấu trừ vẫn chưa phải lợi nhuận thực tế.
Tài xế còn phải tự tính hàng loạt chi phí như xăng hoặc điện, bảo dưỡng, khấu hao xe, bảo hiểm, trả góp và cả thời gian chạy rỗng, chờ khách.
Vì vậy, câu hỏi quan trọng không chỉ là “nền tảng lấy bao nhiêu?”, mà còn là sau tất cả phí, thuế và chi phí vận hành, tài xế thực sự còn bao nhiêu tiền trên mỗi giờ làm việc.
