Lộ diện nhà thầu Trung Quốc tham gia tuyến đường sắt hơn 102.000 tỷ đồng của VinSpeed tại TP.HCM

Liên danh Sông Đà 5 – Yuanda, có sự tham gia của doanh nghiệp Trung Quốc, vừa được cấp phép thi công một số hạng mục tại tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ. Đáng chú ý, Coteccons đã ký hai hợp đồng thi công tại siêu dự án này với tổng giá trị tạm tính hơn 7.000 tỷ đồng.
tctdvn-lo-dien-nha-thau-trung-quoc-tham-gia-tuyen-duong-sat-hon-102000-ty-dong-cua-vinspeed-tai-tphcm-1794467959.png

🚄 Doanh nghiệp Trung Quốc góp mặt tại dự án đường sắt hơn 102.000 tỷ đồng

Theo Báo Đầu tư, Sở Xây dựng TP.HCM vừa cấp giấy phép hoạt động xây dựng cho liên danh Sông Đà 5 – Yuanda để thực hiện một phần công việc tại tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ.

Phạm vi thi công gồm toàn bộ phần bệ, thân trụ và kết cấu nhịp cầu dẫn phía Nhà Bè.

Đáng chú ý, liên danh có sự tham gia của Công ty TNHH Xây dựng cầu đường Viễn Đạt Quảng Châu, doanh nghiệp đến từ Trung Quốc.

Thành viên còn lại là CTCP Sông Đà 5, doanh nghiệp Việt Nam có trụ sở tại Hà Nội.

Việc cấp phép được thực hiện trên cơ sở hồ sơ của liên danh và thư trao thầu từ CTCP Xây dựng Coteccons (HoSE: CTD).

🏗️ Coteccons nhận hai hợp đồng thi công hơn 7.000 tỷ đồng

Tại dự án Bến Thành – Cần Giờ, Coteccons đã ký kết hai hợp đồng thi công có tổng giá trị tạm tính hơn 7.000 tỷ đồng.

Gói thầu đầu tiên gồm 8km cầu cạn, lắp đặt 230 phiến dầm và xây dựng 9 cây cầu đặc biệt bằng phương pháp đúc hẫng cân bằng.

Gói thầu còn lại là 4km cầu dẫn cầu Cần Giờ, áp dụng công nghệ thi công dầm trên cao bằng hệ thống MSS.

Trước liên danh Sông Đà 5 – Yuanda, một doanh nghiệp Trung Quốc khác là Công ty HH Tập đoàn Công trình Xây dựng Trung Quốc cũng đã được cấp phép tham gia một số hạng mục tại dự án.

tctdvn-lo-dien-nha-thau-trung-quoc-tham-gia-tuyen-duong-sat-hon-102000-ty-dong-cua-vinspeed-tai-tphcm-2-1794467991.png
Hướng tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ

🚧 Phiến dầm gần 750 tấn, công nghệ thi công lần đầu áp dụng tại Việt Nam

Ngày 1/10/2026, Coteccons hoàn thành đổ bê tông phiến dầm mẫu đầu tiên, dài 32,6m, rộng 12,6m và nặng gần 750 tấn.

Cấu kiện được đúc nguyên khối tại bãi đúc trước khi vận chuyển, lắp đặt bằng thiết bị chuyên dụng.

Theo Coteccons, phương pháp này lần đầu được áp dụng tại Việt Nam.

Doanh nghiệp đã dành hơn 4 tháng chuẩn bị, trong đó có 6 tuần xây dựng phương án kỹ thuật; quá trình đổ bê tông kéo dài liên tục hơn 6 giờ.

💰 VinSpeed đầu tư hơn 102.000 tỷ đồng vào tuyến Bến Thành – Cần Giờ

Dự án đường sắt Bến Thành – Cần Giờ do CTCP Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed, doanh nghiệp của ông Phạm Nhật Vượng, làm nhà đầu tư.

Công trình được động thổ ngày 19/12/2025, triển khai theo hình thức BOO (xây dựng – sở hữu – kinh doanh).

Tổng mức đầu tư dự án hơn 102.000 tỷ đồng, với nguồn vốn do nhà đầu tư thu xếp.