📊 Theo dữ liệu CleanTechnica được dẫn lại, khoảng 2 triệu xe điện cắm sạc (BEV + PHEV) được đăng ký trên toàn cầu trong tháng 6/2026, tăng 8% so với cùng kỳ. Riêng xe thuần điện tăng tới 21%, trong khi PHEV giảm 14%.
Đáng chú ý, 8/10 mẫu xe điện bán chạy nhất tháng đến từ các thương hiệu Trung Quốc. Hai vị trí còn lại thuộc về Tesla.
🔥 Tesla Model Y vẫn giữ ngôi đầu với 153.813 xe, tăng 21% và ghi nhận tháng bán hàng cao nhất của mẫu xe này. Tuy nhiên, vị trí thứ 2 đã thuộc về BYD Song với khoảng 62.000 xe, vượt Tesla Model 3.
Tesla Model 3 đứng thứ 3 với khoảng 60.000 xe, tăng 30% so với cùng kỳ.
🇨🇳 Từ phía sau, đội hình xe Trung Quốc xuất hiện dày đặc. BYD Yuan Up (Atto 2) đạt 37.589 xe; BYD Dolphin khoảng 25.000 xe; Leapmotor A10 cũng xấp xỉ 25.000 chiếc chỉ sau vài tháng xuất hiện; BYD Sealion 05 đạt 22.357 xe.
Không chỉ BYD, những cái tên như Geely, Leapmotor, Changan, SAIC cũng đang góp phần tạo nên một “làn sóng” xe Trung Quốc trải dài từ xe đô thị giá rẻ tới sedan và SUV.
⚠️ Trong khi đó, các hãng ô tô truyền thống gần như mất hút khỏi nhóm dẫn đầu. Theo số liệu được bài viết dẫn lại, không có thương hiệu ô tô truyền thống nào lọt top 20 mẫu xe điện bán chạy nhất toàn cầu tháng 6. BMW iX1/X1 PHEV chỉ đứng thứ 22 với 13.792 xe, còn Toyota bZ4X đạt 12.830 xe.
🌏 Xe Trung Quốc không còn chỉ dựa vào sân nhà
Một tín hiệu đáng chú ý khác là các hãng Trung Quốc đang tăng tốc mạnh ở thị trường quốc tế.
BYD bán 403.472 xe trên toàn cầu trong tháng 6, trong đó doanh số ngoài Trung Quốc đạt 175.349 xe, tăng gần 95% so với cùng kỳ. Đà tăng ở thị trường nước ngoài giúp hãng bù đắp mức giảm 22% tại thị trường nội địa.
🚢 Xuất khẩu xe du lịch Trung Quốc tháng 6 cũng đạt khoảng 905.000 chiếc, tăng 80%. Lũy kế nửa đầu năm 2026 đã vượt 4,4 triệu xe.
Ở cấp độ thương hiệu, BYD đang dẫn đầu thị trường xe điện cắm sạc toàn cầu với 19,2% thị phần trong nửa đầu năm, Geely đứng thứ hai với 9,9%, còn Tesla xếp thứ ba với 8,9%.
Nếu chỉ tính xe thuần điện, khoảng cách sít sao hơn: BYD 13,9%, Tesla 12,6% và Geely 8,7%.
