📈 Đáng chú ý, mức vốn hiện tại của VinSpeed đã gấp 7,5 lần so với thời điểm thành lập tháng 5/2025, cho thấy tốc độ mở rộng cực nhanh của doanh nghiệp đường sắt trong hệ sinh thái Vingroup.
🏗️ Doanh nghiệp “xương sống” cho tham vọng đường sắt cao tốc
VinSpeed được thành lập với vốn ban đầu 6.000 tỷ đồng, hoạt động trong các lĩnh vực:
-
🚄 Xây dựng và vận hành công trình đường sắt
-
🚆 Vận tải đường sắt
-
⚙️ Sản xuất đầu máy, toa xe
-
🏭 Phát triển hệ sinh thái công nghiệp đường sắt
👤 Ông Phạm Nhật Vượng hiện nắm 51% vốn VinSpeed.
Các cổ đông lớn khác gồm:
-
VIG: 35%
-
Vingroup: 10%
-
Hai con trai ông Phạm Nhật Vượng: mỗi người 1%
📊 Tính đến ngày 9/12/2025, VinSpeed sở hữu gần 380 triệu cổ phiếu VIC, tương đương 9,77% vốn Vingroup.
⚡ Rút dự án Bắc – Nam, vẫn đẩy mạnh các tuyến chiến lược
Cùng ngày VinSpeed tăng vốn, Vingroup gửi văn bản xin rút đăng ký đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam, từng đề xuất hồi tháng 5/2025.
👉 Tuy nhiên, VinSpeed không rút lui khỏi lĩnh vực đường sắt cao tốc, mà chuyển trọng tâm sang:
-
🚄 Tuyến TP.HCM – Cần Giờ (54 km)
-
🚄 Tuyến Hà Nội – Hạ Long (120 km)
💰 Tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 202.000 tỷ đồng
🎯 Mục tiêu: vận hành thương mại từ năm 2028
🌍 Bắt tay Siemens, nhắm nội địa hóa công nghệ
Ngày 17/12, VinSpeed và Siemens Mobility (Đức) đã ký thỏa thuận hợp tác chiến lược toàn diện, bao gồm:
-
🚆 Cung cấp đoàn tàu cao tốc Velaro Novo
-
🧠 Chuyển giao công nghệ tín hiệu, cấp điện, thông tin
-
🔧 Hợp tác bảo trì và từng bước nội địa hóa công nghệ
📌 Hai bên cũng ký thỏa thuận khung cho các dự án:
-
Hà Nội – Quảng Ninh
-
Bến Thành – Cần Giờ
