đường sắt đô thị
Đại gia Nguyễn Hữu Đường đề xuất đường sắt đô thị đa tầng: Nghe lạ nhưng không hề vô lý
Khi câu chuyện đổi mới sáng tạo – chuyển đổi số – khoa học công nghệ vẫn bị chê là chưa đủ nhanh, Nghị quyết 57 của Bộ Chính trị xuất hiện như một cú hích lớn, khơi lại tinh thần “dám nghĩ – dám làm – dám thử”. Trong bối cảnh đó, những đề xuất táo bạo như của Nguyễn Hữu Đường rõ ràng xứng đáng được lắng nghe.
Năm 2026: TPHCM sẽ là “đại công trường”
Tổng kết 2025, Bí thư Thành ủy Trần Lưu Quang vẫn giữ phong cách quen thuộc: không nói nhiều về thành tích, nhìn thẳng vào con số tăng trưởng thực chất 7,53% (chưa chạm mục tiêu 8,5%) để từ đó đặt đường hướng 2026 “gan” hơn, mạnh tay hơn.
Thaco muốn bắt tay Hyundai làm đường sắt đô thị: Bước đi táo bạo của ông Trần Bá Dương
Ông Trần Bá Dương – Chủ tịch Thaco – vừa chia sẻ tại buổi làm việc với Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc và CEO Hyundai Rotem rằng tập đoàn đang hướng đến đầu tư lĩnh vực đường sắt đô thị, mở ra cơ hội hợp tác chiến lược cùng doanh nghiệp cơ khí hàng đầu Hàn Quốc.
Metro Bến Thành - Suối Tiên: Chạy ầm ầm, lỗ rầm rầm!
Năm đầu tiên vận hành tuyến Metro “huyền thoại” Bến Thành - Suối Tiên, công ty HURC1 thu về tổng cộng hơn 20,4 tỷ đồng – tưởng là ngon ăn rồi ai ngờ lại lỗ gần 10,1 tỷ vì chi phí đội lên cao ngất.
TP.HCM bật đèn xanh cho Vingroup lập đề xuất dự án metro đi Cần Giờ
P.HCM vừa bật đèn xanh cho Tập đoàn Vingroup nghiên cứu và lập đề xuất tuyến đường sắt đô thị dài gần 49km, nối quận 7 với đô thị lấn biển Cần Giờ theo hình thức PPP.
