🎉 Ngay trước thềm năm mới, Công ty Hòa Bình do ông Đường làm Chủ tịch đã khánh thành mô hình “đường cao tốc & đường sắt đô thị tích hợp đa tầng” tại Vĩnh Hưng (Hà Nội).
👉 Điều gây sốc: thi công – lắp ghép – đổ bê tông – thử tải chỉ trong 10 ngày, cần tối đa 50 nhân công.
🏗️ Giao thông + nhà ở = 1 kết cấu
Theo ông Đường, nếu làm ở quy mô lớn:
-
Có thể xây hàng triệu m² nhà ở xã hội
-
Không cần giải phóng mặt bằng
-
Giao thông – hạ tầng – nhà ở chung một trục kết cấu
📐 Cấu trúc được đề xuất:
-
Tầng 1: thoát nước mưa
-
Tầng 2: đường sắt đô thị 2 làn hoặc cao tốc 2 làn + thương mại
-
Tầng 3: đường sắt đô thị
-
Tầng 4–6: nhà ở xã hội, đạt chuẩn PCCC, cách âm
🔇 Thậm chí, khi tàu chạy bên dưới, độ ồn tại khu ở dưới 35 dB, thấp hơn nhiều so với ngưỡng cho phép ban đêm ở Việt Nam (51 dB).
🏠 Bài toán nhà ở đô thị: ở ngay trên metro
Quan điểm của ông Đường khá “ngược dòng” nhưng logic: Giao thông công cộng chính là nền móng cho nhà ở đô thị
Khi người dân sống ngay trên trục metro:
-
Giảm dùng xe cá nhân
-
Giảm áp lực giao thông mặt đất
-
Đất đô thị được khai thác hiệu quả hơn
📊 Doanh nghiệp đưa ra con số khiến nhiều người giật mình:
-
Tuyến dài 30–32 km
-
Nhà nước chỉ cần bỏ 1 USD mang tính tượng trưng
-
Thời gian làm: ~1 năm
Trong khi đó, nhiều tuyến cao tốc truyền thống:
💸 Vốn đầu tư hàng chục nghìn tỷ
⏳ Thời gian thi công 5 năm hoặc hơn
🧱 Thể chế có cho phép “làm thật”?
Tổng Bí thư Tô Lâm từng nhấn mạnh: “Thể chế là điểm nghẽn của điểm nghẽn”
Nhiều ý tưởng đúng nhưng:
-
Thực thi chậm
-
Thực thi lệch
-
Cuối cùng… nằm trên giấy
Chính vì vậy, tinh thần “nói ít, làm nhiều, làm đến cùng” được đặt ra. Và sau Đại hội XIV, giới quan sát kỳ vọng những mô hình kiểu Hòa Bình không chỉ dừng ở trưng bày.
💰 Nhà ở xã hội giá hơn 1 tỷ: có thật không?
Theo phương án tính toán:
-
Tổng diện tích sàn nhà ở xã hội: ~2 triệu m²
-
Giá bán dự kiến: ~25 triệu đồng/m²
-
Căn nhỏ nhất: chỉ hơn 1 tỷ đồng
-
Chi phí xây nhà: ~12 triệu đồng/m²
👉 Phần chênh lệch dùng để bù chi phí làm đường
🔧 Ý tưởng không mới, chỉ là chưa được làm
Giải pháp “cầu bản rỗng trên cọc PRC”:
-
Ông Đường đã ấp ủ nhiều năm
-
Từng dựng mô hình ở Hải Phòng
-
Từ 2023 đến nay liên tục xin tự bỏ tiền thí điểm, nhưng vẫn… chờ
Dù vậy, doanh nhân – thương binh U70 này chưa từng bỏ cuộc.
📜 Tháng 12/2025, Nghị quyết 57 được ký ban hành như một liều “doping tinh thần”.
👉 Câu hỏi còn lại không phải làm được hay không, mà là:
Chúng ta có dám cho làm thật không?
