Theo thông báo từ Ford Việt Nam, có tới 2.446 xe Explorer tại Việt Nam thuộc diện phải triệu hồi để thay thế thanh giằng điều khiển độ chụm phía sau.
Các xe bị ảnh hưởng được sản xuất tại nhà máy Ford ở Chicago trong giai đoạn từ 28/9/2017 đến 25/2/2019.
⚠️ Lỗi được xác định nằm ở thanh giằng điều chỉnh độ chụm phía sau — bộ phận có thể bị gãy trong quá trình sử dụng.
Nếu xảy ra lỗi, xe có thể gặp tình trạng:
- Xuất hiện tiếng kêu lục cục
- Lệch độ chụm bánh sau
- Xe vận hành bất thường
- Gia tăng nguy cơ va chạm
Dù vậy, Ford hiện chưa đưa ra khuyến cáo dừng sử dụng xe.
Hãng khuyến nghị chủ xe nên nhanh chóng liên hệ đại lý để kiểm tra và xử lý sớm.
🔧 Ford Việt Nam cho biết hãng đã gửi thông báo đến toàn bộ khách hàng bị ảnh hưởng.
Toàn bộ xe nằm trong diện triệu hồi sẽ được:
✔️ Kiểm tra
✔️ Thay thế thanh giằng mới
✔️ Miễn phí 100%
Thời gian sửa chữa dự kiến dưới một ngày, nhưng có thể kéo dài hơn tùy lịch của từng đại lý.
💰 Trước khi dừng bán tại Việt Nam, Ford Explorer có giá khoảng 2,099 tỷ đồng, từng cạnh tranh với:
- Volkswagen Teramont
- Volkswagen Teramont X
- Hyundai Palisade
- VinFast VF 9
Năm ngoái mẫu xe này chỉ bán được 133 chiếc, trung bình hơn 12 xe/tháng.
