⚡ Xe máy điện tăng trưởng 90,5%, chiếm hơn 32% thị trường
Theo thông tin Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) công bố ngày 9/11, dẫn dữ liệu Motorcycles Data, thị trường Việt Nam tiêu thụ hơn 3,02 triệu xe máy trong 9 tháng đầu năm 2026, tăng 25,9% so với cùng kỳ.
Trong đó, xe máy điện đạt 973.247 chiếc, tăng tới 90,5%, chiếm khoảng 32,2% thị trường.
Ở chiều ngược lại, xe máy xăng tiêu thụ hơn 2,05 triệu chiếc, chỉ tăng 7,2%.
Như vậy, tốc độ tăng trưởng của xe điện đang cao gấp hơn 12 lần xe xăng, cho thấy xu hướng điện hóa phương tiện ngày càng rõ nét.
🏍️ VinFast vượt Yamaha, vươn lên vị trí thứ hai toàn thị trường
Cuộc đua giữa các hãng xe máy cũng ghi nhận thay đổi đáng chú ý.
Theo Motorcycles Data, Honda vẫn giữ vị trí dẫn đầu thị trường Việt Nam, với mức tăng trưởng 8,4% sau 9 tháng.
Tuy nhiên, VinFast đã vươn lên vị trí thứ hai, ghi nhận mức tăng trưởng lên tới 152,1%.
Yamaha đứng thứ ba với mức tăng 23,2%, trong khi Yadea xếp thứ tư, tăng 53,4%.
Đáng chú ý, hai trong bốn thương hiệu dẫn đầu hiện là các doanh nghiệp tập trung vào xe điện, cho thấy thị trường không còn là cuộc chơi riêng của những hãng xe xăng lâu năm.
💰 Chi phí sử dụng thấp đang trở thành lợi thế của xe điện
Một trong những yếu tố giúp xe máy điện thu hút người tiêu dùng là chi phí vận hành.
So với xe xăng, xe điện thường có chi phí năng lượng thấp hơn và không cần thay dầu động cơ định kỳ.
Lợi thế này đặc biệt đáng chú ý đối với tài xế công nghệ, nhân viên giao hàng và người thường xuyên di chuyển trong đô thị.
Tuy nhiên, người mua vẫn phải cân nhắc tuổi thọ pin, chi phí thay thế, khả năng sửa chữa và giá trị bán lại.
⚠️ Xe xăng vẫn dẫn đầu nhưng cuộc đua thị phần đang thay đổi
Dù xe điện tăng trưởng nhanh, xe máy xăng hiện vẫn chiếm phần lớn lượng tiêu thụ tại Việt Nam.
Các thương hiệu truyền thống như Honda và Yamaha tiếp tục có lợi thế về mạng lưới phân phối, dịch vụ hậu mãi và sự thuận tiện khi tiếp nhiên liệu.
Trong khi đó, VinFast, Yadea và Dat Bike đang cạnh tranh bằng công nghệ pin, chi phí vận hành và hệ sinh thái sạc.
Honda cũng đã tham gia phân khúc xe điện với ICON e: và CUV e:, còn Yamaha tiếp tục có những bước đi trong xu hướng điện hóa phương tiện.
