📌 Theo DOC, Thaco Special Vehicles Manufacturing và Thaco Industries Trailers and Heavy Steel Structures là hai doanh nghiệp Việt bị nêu đích danh. Đáng chú ý, Thaco là doanh nghiệp duy nhất được xem xét riêng biệt, và cơ quan này tạm tính biên độ phá giá lên tới 511,16% – mức rất cao trong các vụ điều tra tương tự.
💸 VietinBank Securities “hé lộ” giá trị thật của Thaco
Dù chưa niêm yết trên sàn, nhưng thông tin từ báo cáo tài chính quý II/2025 của Chứng khoán VietinBank (CTS) giúp giới đầu tư phần nào hình dung quy mô “khủng” của Thaco.
-
Năm 2018, CTS mua 14,02 triệu cổ phần Thaco với giá vốn ~5.127 đồng/cp.
-
Năm 2023, CTS bán bớt hơn 4,7 triệu cổ phần, tạm lãi khoảng 117 tỷ đồng.
-
Đến quý II/2025, CTS bán nốt 9,32 triệu cổ phần còn lại, thu về 326,3 tỷ đồng – tương đương 35.000 đồng/cp.
💰 Tổng cộng, thương vụ này mang về gần 400 tỷ đồng lợi nhuận, trong khi vốn đầu tư ban đầu chỉ hơn 71,9 tỷ đồng – gấp hơn 5 lần sau 7 năm!
🏢 Định giá “khủng” gần 4,2 tỷ USD
Với vốn điều lệ 30.150 tỷ đồng, tương ứng hơn 3 tỷ cổ phần, nếu tính theo giá 35.000 đồng/cp, Thaco được định giá xấp xỉ 105.525 tỷ đồng, tương đương ~4,2 tỷ USD 💵.
📈 Kết quả kinh doanh vẫn ấn tượng nhưng nợ vay cũng tăng mạnh
Theo báo cáo gửi HNX, năm 2024, Thaco ghi nhận:
-
Lợi nhuận sau thuế đạt 3.025 tỷ đồng, tăng 14% so với 2023.
-
Lợi nhuận sau thuế chưa phân phối tích lũy lên đến 16.763 tỷ đồng.
🏦 Cơ cấu tài chính:
-
Vốn chủ sở hữu: 55.827 tỷ đồng, tăng thêm 3.200 tỷ đồng.
-
Nợ phải trả: 139.754,5 tỷ đồng, tăng gần 22.400 tỷ đồng.
-
Trong đó:
-
Nợ ngân hàng gần 91.119 tỷ đồng (~3,4 tỷ USD), tăng 53% chỉ trong 1 năm.
-
Nợ trái phiếu ở mức 13.334 tỷ đồng.
-
-
🚗 Dù hoạt động đa ngành – từ ô tô, cơ khí, nông nghiệp đến logistics, xây dựng và thương mại – Thaco vẫn được xem là “cánh chim đầu đàn” trong ngành công nghiệp sản xuất Việt Nam.
Thậm chí, tập đoàn của tỷ phú Trần Bá Dương còn “nhắm” tới dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam trị giá 67 tỷ USD, thể hiện tham vọng không nhỏ trong lĩnh vực hạ tầng.
