✈️ Theo quy định mới, chuyến bay được xem là chậm khi giờ khởi hành thực tế muộn hơn 15 phút so với lịch bay. Trường hợp chậm từ 4 giờ trở lên được xác định là chậm chuyến kéo dài.
💰 Đáng chú ý, nếu chuyến bay chậm từ 4 giờ trở lên do lỗi của hãng hàng không, hành khách có quyền yêu cầu hoàn toàn bộ tiền vé hoặc phần vé chưa sử dụng nếu không muốn tiếp tục hành trình.
🍱 Ngoài việc hoàn vé, hãng hàng không còn phải cung cấp đồ ăn, nước uống hoặc phiếu dịch vụ có giá trị tương đương cho hành khách bị ảnh hưởng.
🔄 Trong trường hợp hành khách vẫn muốn tiếp tục di chuyển, hãng phải hỗ trợ đổi chuyến bay hoặc thay đổi hành trình đến điểm cuối mà không thu thêm các khoản phụ phí liên quan.
💵 Đồng thời, hành khách đủ điều kiện còn được nhận khoản bồi thường ứng trước không hoàn lại theo quy định.
🛏️ Với các chuyến bay chậm từ 6 giờ trở lên, trách nhiệm hỗ trợ của hãng tiếp tục được nâng cao. Nếu thời gian chờ kéo dài vào ban ngày, hãng phải bố trí nơi nghỉ phù hợp. Nếu chuyến bay bị hoãn qua đêm, hãng phải sắp xếp chỗ ngủ nghỉ hoặc phương án thay thế được hành khách đồng ý.
🚪 Một điểm mới khác là nếu hành khách đã lên máy bay nhưng tàu bay chậm cất cánh quá 3 giờ và chưa xác định được giờ khởi hành, hãng hàng không phải cho hành khách xuống máy bay.
📲 Trường hợp lịch bay bị thay đổi từ 5 giờ trở lên kể từ thời điểm mở bán vé đến khi công bố lịch bay chính thức, hãng phải chủ động thông báo, đồng thời hỗ trợ hoàn vé hoặc đổi chuyến phù hợp trong vòng 72 giờ.
📊 Theo thống kê tháng 5/2026, các hãng hàng không Việt Nam khai thác hơn 20.280 chuyến bay, trong đó có 2.614 chuyến bị chậm, tương đương tỷ lệ chậm chuyến 12,9%.
⚖️ Quy định mới được kỳ vọng sẽ nâng cao trách nhiệm của các hãng hàng không, đồng thời bảo vệ tốt hơn quyền lợi của hành khách trong bối cảnh nhu cầu đi lại bằng đường hàng không ngày càng tăng.
