⛽ Nhiên liệu tăng sốc, chi phí hãng bay đội thêm 60–70%
Theo Cục Hàng không Việt Nam, giá nhiên liệu Jet A1 hiện đã tăng gấp 3 lần so với trước khi xung đột nổ ra, khiến chi phí khai thác của các hãng hàng không có thể tăng thêm 60–70%.
Không chỉ giá nhiên liệu tăng, xung đột tại Trung Đông còn khiến nhiều quốc gia đóng cửa không phận, làm gián đoạn các tuyến bay giữa châu Á – châu Âu. Các hãng bay buộc phải đi đường vòng, kéo dài thời gian bay, kéo theo chi phí vận hành tăng mạnh.
Ngoài ra, tình hình địa chính trị cũng ảnh hưởng trực tiếp đến vận chuyển hành khách và hàng hóa, khiến mạng bay quốc tế gặp nhiều khó khăn.
⚠️ Nguy cơ thiếu nhiên liệu bay
Theo ông Trần Minh Tuấn – Tổng giám đốc Skypec, nguồn nhiên liệu Jet A1 của Việt Nam hiện chủ yếu nhập khẩu từ Singapore, Thái Lan và Trung Quốc (70–80%), phần còn lại từ nhà máy lọc dầu Dung Quất và Nghi Sơn (20–30%).
Do biến động thị trường, các doanh nghiệp cung cấp nhiên liệu cho biết mới chỉ đảm bảo nguồn cung đến hết tháng 3, còn tình hình tháng 4 vẫn chưa chắc chắn.
Phía Petrolimex Aviation cũng cho biết các đơn hàng đã ký vẫn có nguy cơ bị gián đoạn nếu căng thẳng tại Trung Đông tiếp tục leo thang.
📉 Vietnam Airlines cảnh báo: giá dầu 200 USD/thùng thì “bay càng lỗ”
Đại diện Vietnam Airlines cho biết hãng đang chuẩn bị sử dụng nguồn nhiên liệu dự trữ từ tháng 3 và triển khai nhiều biện pháp tiết kiệm nhiên liệu.
Tuy nhiên, ông Nguyễn Quang Trung – Phó Tổng giám đốc Vietnam Airlines cảnh báo: nếu giá nhiên liệu bay tăng lên khoảng 200 USD/thùng, chi phí khai thác có thể tăng gấp đôi, khi đó “càng bay càng lỗ”.
🛠️ Hàng loạt giải pháp khẩn cấp được đề xuất
Trước áp lực chi phí, ngành hàng không đã kiến nghị nhiều giải pháp như:
-
Giảm thuế nhập khẩu nhiên liệu bay
-
Giảm thuế bảo vệ môi trường và VAT
-
Điều chỉnh một số phí dịch vụ hàng không
-
Nới hạn mức tín dụng để doanh nghiệp nhập khẩu nhiên liệu
Bên cạnh đó, các đơn vị cũng đề xuất xây dựng kho dự trữ Jet A1 đủ cho 2–3 tháng để phòng rủi ro thiếu nguồn cung.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, biến động giá nhiên liệu cùng căng thẳng địa chính trị đang đặt ngành hàng không trước thách thức lớn nhất trong nhiều năm, buộc các hãng bay phải tìm mọi cách cắt giảm chi phí để duy trì hoạt động.
