Theo quy định trước đó, ôtô điện được áp dụng mức lệ phí trước bạ 0% trong giai đoạn đầu, sau đó chuyển sang mức ưu đãi thấp hơn so với xe xăng, dầu. Tuy nhiên, với đề xuất mới, thời gian hưởng ưu đãi tối đa sẽ được kéo dài thêm hơn 3 năm, qua đó tiếp tục giảm đáng kể chi phí lăn bánh cho người mua.
Thị trường tăng trưởng mạnh nhờ ưu đãi
Thực tế cho thấy, chính sách miễn lệ phí trước bạ đã tạo hiệu ứng rõ rệt lên thị trường. Số lượng ôtô điện đăng ký mới tăng nhanh qua từng năm, từ vài nghìn xe ban đầu lên hàng chục nghìn, thậm chí gần 80.000 xe trong năm 2024.
Đà tăng trưởng này phản ánh xu hướng chuyển dịch sang phương tiện thân thiện môi trường, đồng thời cho thấy yếu tố chi phí ban đầu đóng vai trò quan trọng trong quyết định mua xe của người tiêu dùng.
Việc tiếp tục duy trì mức thu 0% thay vì 10–12% như xe động cơ đốt trong được kỳ vọng sẽ giúp ôtô điện dễ tiếp cận hơn, đặc biệt trong bối cảnh thu nhập người dân còn hạn chế so với giá xe.
Không chỉ là câu chuyện tiêu dùng
Theo đánh giá của cơ quan quản lý, chính sách ưu đãi không chỉ nhằm kích cầu tiêu dùng mà còn tạo nền tảng cho ngành công nghiệp xe điện trong nước phát triển. Khi nhu cầu thị trường tăng, các doanh nghiệp có thêm động lực đầu tư sản xuất, lắp ráp và hoàn thiện chuỗi cung ứng.
Ở góc độ môi trường, xe điện được kỳ vọng góp phần giảm phát thải đáng kể khi không sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Ước tính mỗi năm, việc chuyển đổi sang xe điện có thể giúp giảm hàng trăm nghìn tấn khí CO₂, qua đó hỗ trợ mục tiêu phát triển bền vững.
Đi cùng xu hướng toàn cầu
Đề xuất kéo dài ưu đãi cũng phù hợp với xu hướng chung trên thế giới, khi nhiều quốc gia đang áp dụng các chính sách hỗ trợ mạnh tay để thúc đẩy xe điện. Doanh số toàn cầu liên tục tăng nhanh, dự kiến vượt mốc 20 triệu xe trong năm 2025.
Trong bối cảnh thị trường năng lượng còn nhiều biến động, việc giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch cũng được xem là yếu tố chiến lược dài hạn.
