Đáng chú ý, TP.HCM nhấn mạnh việc giao nghiên cứu chỉ mang tính cho phép đề xuất phương án, không đồng nghĩa với việc chỉ định nhà đầu tư, giao chủ đầu tư hay cam kết triển khai dự án theo bất kỳ hình thức nào.
📍 Tuyến metro dài 6 km, toàn bộ đi ngầm
Theo đề xuất nghiên cứu:
-
📏 Chiều dài: khoảng 6 km
-
🚉 Quy mô: 6 ga ngầm
-
💰 Tổng mức đầu tư sơ bộ: khoảng 33.000 tỷ đồng
-
📌 Điểm đầu: ga Bến Thành
-
📌 Điểm cuối: ga Thủ Thiêm
Đây là một trong 3 đoạn của tuyến metro số 2, bên cạnh:
-
Bến Thành – Tham Lương
-
Tham Lương – Củ Chi
👉 Tổng chiều dài toàn tuyến metro số 2 hơn 60 km, đóng vai trò trục xương sống kết nối Đông – Tây TP.HCM.
⚠️ Thaco tự chịu chi phí nếu dự án không được phê duyệt
UBND TP.HCM nêu rõ:
-
❌ Nếu báo cáo nghiên cứu không được phê duyệt
-
❌ Hoặc không hoàn thành đúng thời hạn
-
❌ Hoặc TP.HCM chọn nguồn vốn/hình thức đầu tư khác
➡️ Thaco phải tự chịu toàn bộ chi phí đã bỏ ra, không được yêu cầu hoàn trả.
Dù vậy, doanh nghiệp vẫn có trách nhiệm:
-
📂 Bàn giao đầy đủ hồ sơ, sản phẩm nghiên cứu
-
🏢 Gửi về Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) để phục vụ quản lý Nhà nước, lưu trữ và khai thác dữ liệu.
🤝 Hàng loạt sở, ngành được huy động phối hợp
Trong quá trình nghiên cứu, UBND TP.HCM yêu cầu Thaco:
-
🤝 Phối hợp chặt chẽ với Sở Tài chính, Sở Xây dựng, Sở Quy hoạch – Kiến trúc, Sở Nông nghiệp & Môi trường
-
🏗️ Làm việc trực tiếp với MAUR
-
📊 Đảm bảo hồ sơ nghiên cứu đầy đủ, toàn diện, có chất lượng
Sau khi hoàn tất nghiên cứu:
-
📑 Sở Tài chính sẽ chủ trì tổng hợp
-
🏛️ Báo cáo Ban Thường vụ Đảng ủy UBND TP
-
⬆️ Trình Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM xem xét, cho ý kiến về phương án đầu tư
🚧 Metro số 2 đang tăng tốc
Trước đó, ngày 15/1, dự án metro số 2 đoạn Bến Thành – Tham Lương đã chính thức khởi công theo hình thức đầu tư công:
-
💰 Tổng mức đầu tư: khoảng 55.179 tỷ đồng
-
📏 Chiều dài: 11,3 km
-
🚇 Ngầm: 9,3 km
-
🚝 Trên cao: 2 km
-
-
🚉 Quy mô: 10 ga ngầm, 1 ga trên cao, 1 depot
Việc Thaco được giao nghiên cứu đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm cho thấy TP.HCM đang mở rộng dư địa huy động nguồn lực xã hội, song vẫn giữ vai trò kiểm soát chặt chẽ của Nhà nước trong các dự án hạ tầng chiến lược.
