Theo kế hoạch, thời gian thực hiện nghiên cứu tối đa 12 tháng, toàn bộ chi phí do doanh nghiệp tự cân đối. Trường hợp đề xuất không được phê duyệt, đơn vị nghiên cứu sẽ tự chịu toàn bộ rủi ro tài chính.
📊 Quy mô lớn: hơn 35km, nâng lên 10 làn xe
Dự án bao gồm hai hợp phần chính:
- Xây dựng đoạn nối 15B
- Cải tạo, mở rộng tuyến Rừng Sác hiện hữu
Tuyến đường dài hơn 35 km, dự kiến được mở rộng từ 6 lên 10 làn xe (8 làn cơ giới và 2 làn song hành), với tổng mức đầu tư khoảng 19.000 tỷ đồng.
Theo quy hoạch, mặt cắt ngang tuyến đạt khoảng 60m, phù hợp với định hướng phát triển giao thông đô thị đến năm 2040.
🌉 “Xương sống” kết nối Cần Giờ với trung tâm
đường Rừng Sác hiện là tuyến giao thông huyết mạch của Cần Giờ, đóng vai trò kết nối duy nhất khu vực này với trung tâm TP.HCM và các vùng lân cận.
Việc mở rộng tuyến đường được kỳ vọng:
- Giải quyết áp lực giao thông trong dài hạn
- Đón đầu gia tăng dân số và du lịch
- Tạo nền tảng hạ tầng cho chiến lược phát triển đô thị biển
🔄 Điều chỉnh chiến lược: dừng loạt dự án liên quan
Đáng chú ý, cùng với việc giao nghiên cứu dự án Rừng Sác, TP.HCM cũng yêu cầu dừng nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư đối với hàng loạt công trình trên cùng trục và khu vực kết nối, bao gồm:
- Cầu Phú Xuân 2B
- Cầu An Nghĩa, cầu Long Giang, cầu Rạch Đông (giai đoạn 2)
- Một số đoạn tuyến kết nối khác
Động thái này cho thấy thành phố đang tái cơ cấu danh mục đầu tư, tập trung nguồn lực vào trục hạ tầng chính.
🌱 Bài toán phát triển gắn với sinh thái
Tuyến Rừng Sác đi qua khu vực dự trữ sinh quyển, vì vậy việc nâng cấp không chỉ là câu chuyện giao thông mà còn liên quan đến:
- Bảo vệ môi trường
- Quy hoạch bền vững
- Cân bằng giữa phát triển và sinh thái
Đây được xem là yếu tố then chốt trong quá trình thẩm định dự án.
