Theo nghị quyết, Đồng Nai sẽ là cơ quan chủ trì thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến metro kéo dài này.
Tuyến dài hơn 41 km, vốn hơn 60.000 tỷ đồng
Dự án có tổng chiều dài khoảng 41,4 km, với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 60.260 tỷ đồng, triển khai theo hình thức PPP.
Tuyến metro được chia làm 3 đoạn:
-
Đoạn 1: Từ ga S0 đến ga Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai (SC), dài khoảng 6,1 km (trong đó đoạn đi qua TP.HCM khoảng 1,1 km).
-
Đoạn 2: Từ ga SC đến ga SA (kết nối tuyến Thủ Thiêm – Long Thành), dài khoảng 28,2 km.
-
Đoạn 3: Từ ga SA vào sân bay Long Thành, dài khoảng 7,1 km.
Tuyến sử dụng công nghệ đường sắt đô thị MRT, với tốc độ thiết kế tối đa 120 km/h, tốc độ khai thác 110 km/h.
PPP chiếm gần 56.000 tỷ, triển khai 2026–2029
Trong tổng mức đầu tư:
-
Phần vốn PPP (hợp đồng BT) khoảng 55.938 tỷ đồng
-
Chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khoảng 4.323 tỷ đồng
Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2026 đến 2029.
Theo phương án được thông qua, Đồng Nai là cơ quan thực hiện dự án PPP. Riêng công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sẽ do mỗi địa phương tự triển khai dự án đầu tư công độc lập trên phần địa bàn mình quản lý; chi phí này không tính vào tỷ lệ vốn nhà nước tham gia dự án PPP.
Trục kết nối chiến lược giữa hai sân bay lớn nhất phía Nam
Việc đầu tư kéo dài tuyến metro số 1 được kỳ vọng:
-
Đa dạng hóa phương thức vận tải, giảm áp lực cho giao thông đường bộ
-
Rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP.HCM – Đồng Nai – sân bay Long Thành
-
Hình thành trục kết nối trực tiếp giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành, đúng theo định hướng đã được Trung ương chỉ đạo
Đây được xem là một trong những dự án hạ tầng then chốt trong giai đoạn đầu khai thác sân bay Long Thành, khi các tuyến đường sắt và metro khác vẫn đang trong quá trình chuẩn bị đầu tư.
