Dự án đi qua khu vực Củ Chi (cũ), dài hơn 15 km từ sông Sài Gòn đến kênh Thầy Cai, ảnh hưởng khoảng 1.495 hộ dân và tổ chức.
Trong đó:
- 227 trường hợp cần bố trí tái định cư
- Hơn 207 ha đất sẽ bị thu hồi
- Hàng loạt hạ tầng kỹ thuật phải di dời
🏗️ Làm trước đường gom, chuẩn bị cho cao tốc tương lai
Giai đoạn đầu, dự án chưa làm ngay tuyến cao tốc chính mà tập trung:
- Xây đường song hành hai bên (mỗi bên 2 làn)
- Tốc độ thiết kế 50 km/h
- Hoàn thiện hệ thống đường gom dân sinh
Đặc biệt, khu vực kết nối với cao tốc TP.HCM – Mộc Bài sẽ được ưu tiên để đảm bảo giao thông không bị gián đoạn trong quá trình thi công.
💰 Chi phí đền bù chiếm phần lớn
Trong tổng vốn hơn 7.000 tỷ đồng:
- Giải phóng mặt bằng: ~5.200 tỷ (chiếm tỷ trọng lớn nhất)
- Xây dựng: ~1.063 tỷ
- Còn lại là chi phí quản lý, tư vấn, dự phòng
Điều này cho thấy bài toán khó nhất vẫn là giải phóng mặt bằng, không phải thi công.
🌐 Vành đai 4 – trục xương sống mới của vùng Đông Nam Bộ
Toàn tuyến Vành đai 4 dài khoảng 207 km, đi qua:
- TP.HCM
- Đồng Nai
- Tây Ninh
Tổng mức đầu tư toàn dự án hơn 120.000 tỷ đồng – lớn nhất khu vực Đông Nam Bộ hiện nay.
Dự án chia thành nhiều phần:
- Nhóm giải phóng mặt bằng (đầu tư công)
- Nhóm cao tốc chính (triển khai theo hình thức BOT)
Dự kiến:
- Khởi công tuyến chính: 9/2026
- Hoàn thành: khoảng 2028–2029
📈 Không chỉ là đường, mà là cú hích kinh tế
Vành đai 4 được quy hoạch:
- Giai đoạn đầu: 4 làn cao tốc
- Dự trữ đất cho 8 làn trong tương lai
Khi hoàn thành, tuyến này sẽ:
- Giảm tải giao thông nội đô TP.HCM
- Kết nối liên vùng mạnh hơn
- Mở ra quỹ đất phát triển công nghiệp – đô thị mới
