Đây là mốc tiến độ được đẩy nhanh nhằm đồng bộ với hệ thống hạ tầng kết nối Sân bay Long Thành.
Liên tục trễ hẹn: từ 30/4 dời sang 30/6 ⏳
Theo kế hoạch ban đầu, Vành đai 3 phải khai thác vào 30/4/2026. Tuy nhiên, vướng mắc giải phóng mặt bằng và thiếu vật liệu khiến tiến độ bị kéo dài.
Tương tự, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu cũng chậm so với kế hoạch do thiếu nhân công, biến động giá vật liệu và khó khăn mặt bằng.
Hạ tầng “chạy đua” để kịp sân bay Long Thành 🧭
Các tuyến đường này không chỉ là dự án giao thông đơn lẻ, mà là “mạch máu” kết nối vùng với Sân bay Long Thành – công trình trọng điểm quốc gia.
Việc hoàn thành đồng bộ sẽ quyết định khả năng khai thác hiệu quả của sân bay trong giai đoạn đầu.
Metro và đường sắt cũng được thúc tiến độ song song 🚇
TP.HCM yêu cầu tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) hoàn thành và vận hành vào năm 2030.
Các tuyến khác như Bến Thành – Thủ Thiêm và Thủ Thiêm – Long Thành cũng phải đẩy nhanh thủ tục, mục tiêu khởi công trước 30/4 và 30/6.
