Thông điệp được nhấn mạnh: phát triển đường sắt phải đi cùng mục tiêu làm chủ công nghệ và xây dựng ngành công nghiệp đường sắt tự chủ của Việt Nam.

Hàng loạt dự án đường sắt đang được thúc tiến độ

Hiện Ban Chỉ đạo đang theo dõi và chỉ đạo nhiều dự án quan trọng như: tuyến Đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, các tuyến metro Hà Nội và TP.HCM, tuyến Gia Bình – Hạ Long, tuyến Hải Phòng – Móng Cái, tuyến Hà Nội – Lạng Sơn cùng kế hoạch xây dựng tổ hợp công nghiệp đường sắt.

Tuyến Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng: dự án trọng điểm hợp tác Việt – Trung

Đây được xác định là tuyến đường sắt có ý nghĩa chiến lược, kết nối hành lang kinh tế quan trọng giữa Việt Nam và Trung Quốc.

Thủ tướng yêu cầu:

• Bộ Xây dựng hoàn thành báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn đầu trong tháng 3

• Khẩn trương lựa chọn nhà thầu khảo sát và thiết kế trong tháng 4

• Sớm cắm mốc giải phóng mặt bằng và bàn giao cho địa phương.

Song song đó:

• Bộ Ngoại giao thúc đẩy đàm phán với phía Trung Quốc để ký kết thỏa thuận hợp tác đường sắt

• Bộ Tài chính tính toán nguồn vốn, kể cả phương án vay nếu cần.

Đường sắt cao tốc Bắc – Nam: nhiều mốc việc phải xong trong tháng 3

Với dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam, Thủ tướng yêu cầu: hoàn thành hồ sơ mời thầu tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi trong tháng 3, lựa chọn tư vấn trong quý II, bảo đảm đối tác tư vấn có kinh nghiệm quốc tế.

Các địa phương có tuyến đi qua cũng phải: rà soát vốn, công nghệ và giải phóng mặt bằng, chuẩn bị phương án tái định cư ngay từ giai đoạn đầu.

Metro Hà Nội và TP.HCM phải đồng bộ tiêu chuẩn

Đối với hệ thống đường sắt đô thị, Chính phủ yêu cầu Hà Nội và TP.HCM: xây dựng bộ tiêu chuẩn chung cho metro, bảo đảm kết nối đồng bộ và hiện đại.

Một số nhiệm vụ cụ thể:

• Hà Nội tiếp tục triển khai các tuyến metro đang chuẩn bị đầu tư

• TP.HCM phải giải quyết dứt điểm quyết toán tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên

• Nghiên cứu cơ chế cho tuyến Bến Thành – Cần Giờ.

Đặc biệt, tuyến đường sắt kết nối TP.HCM với sân bay Long Thành được yêu cầu triển khai nhanh để bảo đảm đồng bộ khi sân bay đi vào hoạt động.

Phát triển công nghiệp đường sắt trong nước

Không chỉ xây tuyến mới, Chính phủ còn đặt mục tiêu hình thành ngành công nghiệp đường sắt nội địa.

Một số nhiệm vụ được giao:

• Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chuẩn bị nguồn lực tiếp nhận công nghệ

• Viettel và VNPT nghiên cứu công nghệ điều khiển, vé điện tử

• Bộ Giáo dục xây dựng chương trình đào tạo nhân lực ngành đường sắt

• Bộ Công Thương và Bộ Tài chính hoàn thiện đề án phát triển công nghiệp đường sắt.

Tinh thần triển khai: vừa làm vừa hoàn thiện

Theo Thủ tướng, việc triển khai các dự án đường sắt phải: phối hợp chặt chẽ giữa các bộ, ngành, không cầu toàn nhưng cũng không nóng vội, lấy hiệu quả và tiến độ làm thước đo.

Mục tiêu dài hạn là hiện đại hóa hệ thống đường sắt quốc gia và từng bước làm chủ công nghệ trong lĩnh vực này.