🌅 Tân binh tăng tốc – Tay đua cũ tái xuất
Sun PhuQuoc Airways (SPA) chính thức khai thác thương mại từ 1.11, ngay trước mùa cao điểm Tết. Hãng tung ra 230.000 vé Tết, giá “mềm” hơn và nhiều khuyến mãi, tạo tín hiệu sôi động cho thị trường sau nhiều năm trầm lắng.
SPA còn lên kế hoạch mở loạt đường bay mới trong năm 2026:
-
Quốc nội: Đà Nẵng – Phú Quốc, Nha Trang – Phú Quốc.
-
Quốc tế: Seoul, Busan, Đài Bắc, Cao Hùng, Thái Lan, Singapore, Hong Kong, Ấn Độ.
Vietravel Airlines bước vào giai đoạn tái cấu trúc lớn sau khi Vietravel rút vốn, Tập đoàn T&T nắm quyền điều hành. Hãng mở thêm đường bay mới, tăng thuê máy bay và đặt mục tiêu 30–50 tàu bay vào năm 2030.
Bamboo Airways cũng tăng tải cung ứng dịp Tết, mở lại nhiều đường bay nội địa “hot” như TP.HCM – Thanh Hóa, TP.HCM – Vinh… và xúc tiến thuê thêm máy bay phục vụ mùa cao điểm.
🔥 Vé máy bay Tết: mở tới đâu hết tới đó
Dù nguồn cung tăng, vé Tết vẫn liên tục “bay màu” trên các chặng lớn:
-
Các chặng Phú Quốc – Hà Nội/TP.HCM của SPA nhiều ngày đã gần kín.
-
Bamboo Airways ghi nhận loạt đường bay từ TP.HCM đi Thanh Hóa, Vinh, Hải Phòng… đã hết sạch chỗ đẹp.
-
Vietnam Airlines cho biết nhiều chặng trước Tết đã lấp đầy 80–90%.
💸 Giá vé Tết chạm trần đồng loạt:
-
TP.HCM – Hà Nội: 3,7 – 3,86 triệu đồng/chiều.
-
TP.HCM – Thanh Hóa: vé phổ thông gần như hết, chỉ còn hạng thương gia ~6 triệu đồng.
-
TP.HCM – Vinh: vé phổ thông trên 4,3 triệu đồng, thương gia hơn 6 triệu.
Nhìn chung, giá vé Tết 2026 tiếp tục “nóng bỏng tay” dù các hãng tăng mạnh số chuyến.
🛬 Hạ tầng sân bay giúp giảm áp lực
Cao điểm Tết năm nay dự báo bớt căng thẳng nhờ loạt hạng mục hạ tầng hoàn thành:
-
Nhà ga T3 – Tân Sơn Nhất đi vào hoạt động, phân luồng 6 hãng nội địa về ga mới, giảm tải lớn cho T1.
-
Sân bay Vinh hoàn tất sửa chữa, mở lại từ 19.12, giảm cảnh người dân phải bay vòng qua các sân bay lân cận.
-
Sân bay Thọ Xuân (Thanh Hóa) nâng cấp mạnh: thêm quầy check-in, thêm cửa ra máy bay, cải thiện băng chuyền hành lý…
📈 Thị trường 2026: nhiều điểm sáng
Ngành hàng không nội địa được dự báo tăng trưởng 13% trong 2026 nhờ nhu cầu du lịch, kinh tế phục hồi và thói quen bay ngày càng phổ biến.
Sự xuất hiện của hãng mới và kế hoạch mở rộng đội bay của các hãng cũ giúp thị trường cạnh tranh mạnh hơn, tạo thêm lựa chọn cho hành khách.
