THACO, Đèo Cả, FECON, Đại Dũng: Ai sẽ được chọn cho metro số 2?

Sau nhiều năm chờ đợi, tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) đang chuẩn bị khởi công ngày 15/1, kéo theo cuộc đua giành vai trò tổng thầu EPC trị giá gần 48.000 tỷ đồng chính thức nóng lên.

danh sách nhà thầu chưa được công bố, nhưng giữa hàng loạt cái tên lớn, THACO đang được giới quan sát đặc biệt chú ý khi liên tục xuất hiện trong các động thái mang tính “then chốt”.

📌 Metro số 2: Dự án nghìn tỷ, cơ chế đặc thù

Tuyến metro số 2 dài 11,2 km, trong đó:

  • 🚇 9 km đi ngầm

  • 🚝 2 km trên cao

Dự án được phê duyệt từ năm 2010 với tổng mức đầu tư khoảng 1,3 tỷ USD, sau đó điều chỉnh lên 2,1 tỷ USD vào năm 2019 (tương đương ~47.900 tỷ đồng).

⚠️ Đáng chú ý, đây là dự án đầu tiên áp dụng cơ chế đặc thù theo Nghị quyết 188 của Quốc hội, cho phép:

  • Chỉ định thầu nhà đầu tư, nhà thầu, tư vấn
    ➡️ Mở ra “cửa ưu tiên” cho những doanh nghiệp đã được thành phố đánh giá năng lực và thiện chí tham gia.

50dc-4e1c-khoi-cong-tuyen-ben-thanh-tham-luong-vao-nam-2012-1570728206-1767711907.jpg
Sơ đồ tuyến và các ga của dự án metro số 2 Bến Thành - Tham Lương (Ảnh: MAUR)

🏗️ Những liên danh nào đang xếp hàng?

Trước đó, loạt liên danh trong và ngoài nước đã bày tỏ mong muốn tham gia dự án theo hình thức tổng thầu EPC, gồm:

  • Đèo Cả – FECON – PowerChina – Sucgi

  • Hòa Phát – Tổng Công ty Xây dựng số 1 – Đại Dũng

Bên cạnh đó, THACO không chỉ xin làm tổng thầu EPC mà còn đề xuất tham gia đầu tư trực tiếp, theo Luật Đầu tư.

🔍 Vì sao THACO đang được đánh giá “sáng cửa”?

📄 Tháng 10/2025, UBND TP.HCM đã:

  • Giao Ban Quản lý Đường sắt đô thị

  • Phối hợp cùng THACO hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh

  • Trình thẩm định, phê duyệt ngay trong tháng 12/2025

👔 Tại cuộc làm việc với nhà đầu tư, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được công khai hoan nghênh đề xuất của THACO, đồng thời nhấn mạnh:

Ưu tiên doanh nghiệp Việt Nam tham gia phát triển đường sắt đô thị, nhằm nâng cao năng lực nội địa và chủ động triển khai các dự án hạ tầng lớn.

➡️ Đây được xem là tín hiệu chính trị – chính sách rất quan trọng trong bối cảnh cơ chế chỉ định thầu đang được áp dụng.

⚖️ Cuộc đua không chỉ là kỹ thuật, mà còn là “năng lực quốc gia”

Metro số 2 không đơn thuần là dự án xây dựng:

  • 🧠 Là bài kiểm tra năng lực tổng thầu nội địa

  • 🏗️ Là phép thử với các doanh nghiệp Việt trong lĩnh vực đường sắt đô thị – công trình ngầm

  • 🇻🇳 Là thông điệp về tự chủ hạ tầng, giảm phụ thuộc nhà thầu ngoại

Trong bức tranh đó, THACO – Đèo Cả – FECON – Đại Dũng – Hòa Phát đều có “điểm mạnh riêng”, nhưng ai được “chọn mặt gửi vàng” sẽ phụ thuộc rất lớn vào niềm tin của chính quyền đô thị.