Tổ hợp VinMetal dự kiến đặt tại Hà Tĩnh, công suất 5 triệu tấn thép thành phẩm/năm (giai đoạn 1) – hướng tới phục vụ chuỗi sản xuất xe điện, hạ tầng giao thông tốc độ cao và các dự án xây dựng trong hệ sinh thái Vingroup.
💰 Vốn đầu tư: VinMetal “chào sân” ấn tượng nhưng chưa thể so với top đầu
🧩 Với 10.000 tỷ đồng, VinMetal vượt mặt nhóm trung bình, nhưng vẫn còn khoảng cách khá xa so với hai “gã khổng lồ” Formosa và Hòa Phát – đang nắm vị thế dẫn đầu về vốn, sản lượng và chuỗi giá trị.
🏭 Công suất: VinMetal “ngang vai” nhóm trung bình – vẫn kém xa Hòa Phát và Formosa
VinMetal dự kiến 5 triệu tấn/năm – tương đương với Hoa Sen, VNSteel đơn lẻ, và chỉ bằng 1/3 quy mô Hòa Phát hiện tại.
Hòa Phát sau dự án Dung Quất 2 đã nâng tổng công suất lên 16 triệu tấn/năm, bao gồm 9 triệu tấn HRC – dòng sản phẩm mà VinMetal cũng đang hướng tới.
🔩 Dải sản phẩm: VinMetal “đặt chân” vào phân khúc cao cấp
💡 Điểm khác biệt: VinMetal đặt trọng tâm vào thép chất lượng cao phục vụ xe điện, đường ray, cầu cảng – các lĩnh vực “thiếu hàng nội địa” lâu nay, vẫn phải nhập khẩu HRC và thép đặc chủng.
Nếu triển khai thành công, đây sẽ là mảnh ghép quan trọng giúp Việt Nam tự chủ nguồn thép đầu vào cho ngành công nghiệp nặng và sản xuất xe điện.
🔥 Cuộc chơi ngày càng khốc liệt
Các “ông lớn” khác trong ngành cũng đang tăng tốc:
-
Hòa Phát khởi công nhà máy thép ray & hình trị giá 14.000 tỷ đồng tại Dung Quất, ra sản phẩm 2027.
-
Tôn Đông Á đầu tư nhà máy thứ 4 ở Phú Mỹ, công suất 1,2 triệu tấn/năm.
-
Nam Kim đang xây dựng nhà máy mới Phú Mỹ, tăng công suất thêm 67%.
-
Xuân Thiện cũng vừa khởi công tổ hợp thép xanh Nam Định, vốn gần 99.000 tỷ đồng, công suất 9,5 triệu tấn/năm.
📊 VinMetal – “Tân binh nặng ký”, nhưng cuộc đua vẫn dài
Việc Vingroup bước vào ngành thép không chỉ là một dự án sản xuất đơn thuần, mà là bước đi chiến lược để xây nền công nghiệp cho hệ sinh thái sản xuất trong nước.
Dù quy mô ban đầu chưa bằng các “ông lớn”, nhưng với tiềm lực tài chính, chuỗi sản xuất đồng bộ (VinFast – VinES – VinMetal), Vingroup hoàn toàn có thể định hình lại cấu trúc thị trường thép Việt Nam trong 5–10 năm tới.
