Theo đại diện hãng, việc đổi tên dự kiến được thực hiện đầu quý II/2026, nằm trong lộ trình tái cấu trúc toàn diện cả về sở hữu lẫn vận hành. Đây được xem là bước đi tiếp theo sau khi Vietravel thoái vốn và chấm dứt quyền sử dụng thương hiệu “Vietravel” tại hãng bay.
🔄 Chia tay “Vietravel”, mở trang mới
Từ cuối năm 2024, T&T và các công ty thành viên đã trở thành cổ đông chiến lược tại Vietravel Airlines. Đến tháng 11/2025, HĐQT Vietravel thông qua việc thoái toàn bộ vốn tại hãng hàng không để tập trung cho mảng cốt lõi là du lịch – lữ hành.
Điều này đồng nghĩa, thương hiệu Vietravel Airlines sẽ không còn gắn với cái tên Vietravel trong thời gian tới. Tuy nhiên, tên gọi mới hiện vẫn chưa được công bố 👀.
🚀 Tham vọng đội bay 10 chiếc, mở rộng quốc tế
Song song với việc đổi tên, hãng đặt mục tiêu nâng đội bay lên tối thiểu 10 tàu bay trong năm 2026 (hiện có 4 chiếc Airbus thân hẹp). Chiến lược mới cũng bao gồm:
-
Mở rộng mạng bay nội địa
-
Nghiên cứu các đường bay quốc tế Đông Bắc Á 🌏
Hiện tại, Vietravel Airlines đang khai thác trục bay chính Hà Nội – Đà Nẵng – TP.HCM, cùng các đường TP.HCM – Phú Quốc, TP.HCM – Bangkok. Từ đầu tháng 2, hãng mở thêm chặng TP.HCM – Vinh và tăng tần suất bay dịp cao điểm Tết.
🛩️ Từ thuê sang mua máy bay
Sau khi T&T tham gia, Vietravel Airlines đã chuyển chiến lược từ thuê sang mua tàu bay. Cuối tháng 6/2025, hãng nhận chiếc Airbus A321 thuộc quyền sở hữu của mình – dấu mốc quan trọng về năng lực tài chính và định hướng dài hạn. Gần đây, hãng cũng chuyển trụ sở từ TP.HCM ra Hà Nội.
🤝 AirAsia “rục rịch” quay lại Việt Nam?
Trên thị trường, thông tin AirAsia đàm phán mua cổ phần Vietravel Airlines tiếp tục thu hút sự chú ý. Cuối năm ngoái, ông Tony Fernandes – CEO Capital A – xác nhận đang thảo luận với một đối tác Việt Nam và tỏ ra “lạc quan hơn bao giờ hết”.
Đáng chú ý, đại diện T&T và Capital A từng cùng làm việc với lãnh đạo Quảng Trị, đề xuất đầu tư tổ hợp công nghiệp hàng không và đô thị sân bay – động thái làm dấy lên nhiều kỳ vọng về một liên minh mới trong ngành hàng không ✨.
