Theo quy hoạch, khu vực sân bay Long Thành sẽ hội tụ 3 tuyến đường sắt lớn, gồm đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành và tuyến kéo dài Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên đến trung tâm hành chính TP. Đồng Nai và sân bay Long Thành.
Mục tiêu đặt ra là khi hệ thống hoàn thiện, thời gian đi metro từ Long Thành đến ga Bến Thành chỉ khoảng 30 phút.
🚄 Hàng trăm nghìn tỷ đồng đổ vào mạng lưới kết nối
Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam dài khoảng 1.541km, tốc độ thiết kế 350km/h, tổng vốn ước tính 1,713 triệu tỷ đồng, tương đương khoảng 70 tỷ USD.
Trong khi đó, tuyến Thủ Thiêm – Long Thành có vốn khoảng 84.752 tỷ đồng, còn dự án kéo dài Metro số 1 tới Long Thành khoảng 65.573 tỷ đồng.
TP.HCM cũng đang nghiên cứu tuyến metro nối Vũng Tàu – Bà Rịa – Phú Mỹ – sân bay Long Thành. Nếu đi tàu nhanh, hành trình từ Vũng Tàu tới sân bay được tính toán chỉ khoảng 30 phút, tàu thường khoảng 50 phút.
Đáng chú ý, TP.HCM và Đồng Nai đang nghiên cứu, triển khai 5 dự án metro kết nối Tân Sơn Nhất và Long Thành, với tổng vốn sơ bộ khoảng 368.800 tỷ đồng, tương đương 14,2 tỷ USD.
🚗 Giai đoạn đầu vẫn phải “gánh” bằng đường bộ
Long Thành dự kiến được đưa vào khai thác giai đoạn đầu cuối năm 2026, nhưng các tuyến metro, đường sắt vẫn cần thêm khoảng 3-4 năm để hoàn thành.
Do đó, trước mắt đường bộ vẫn đóng vai trò chủ lực. Hai trục quan trọng là cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và Bến Lức – Long Thành, kết nối sân bay với TP.HCM và các tỉnh miền Tây.
📦 257ha dành cho logistics hàng không
Sân bay Long Thành được xây dựng trên diện tích hơn 5.000ha, tổng mức đầu tư khái toán hơn 16 tỷ USD, triển khai qua 3 giai đoạn.
Đáng chú ý, trong quy hoạch có khoảng 257ha dành cho logistics hàng không, bao gồm các nhà ga hàng hóa.
Điều này mở ra cơ hội để Long Thành không chỉ phục vụ hành khách mà còn trở thành cửa ngõ vận tải hàng hóa hàng không quy mô lớn của phía Nam.
🔥 Kéo theo khu thương mại tự do 8.100ha
Một mảnh ghép đáng chú ý khác là đề xuất Khu thương mại tự do (FTZ) rộng 8.100ha, trong đó giai đoạn đầu khoảng 3.700ha, tổng quy mô đầu tư dự kiến khoảng 16 tỷ USD.
FTZ dự kiến tích hợp các chức năng sản xuất – logistics – tài chính, thương mại, dịch vụ – nghiên cứu đổi mới sáng tạo và kinh tế số, hướng tới hình thành các trung tâm trung chuyển, phân phối, gia công và tái xuất.
