Danh mục đầu tư gồm 4 dự án hạ tầng với tổng vốn đăng ký hơn 5.900 tỷ đồng, quy mô khoảng 468 ha, trải dài các lĩnh vực cảng biển, khu công nghiệp và hạ tầng dân cư – được xem là một “hệ sinh thái logistics – công nghiệp” tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Tuy nhiên, điểm chung của các dự án này là đều chậm tiến độ trong thời gian dài, nhiều dự án kéo dài hàng chục năm.
🚢 Dự án cảng Định An – “mắt xích” chiến lược nhưng mới hoàn thành hơn nửa
Trọng tâm trong hệ sinh thái là khu bến tổng hợp Định An, với quy hoạch 3 bến cảng tiếp nhận tàu 50.000 DWT cùng hệ thống kho bãi xăng dầu. Đây được kỳ vọng trở thành đầu mối logistics quan trọng giúp xuất khẩu nông – thủy sản miền Tây ra quốc tế.
Dù đã khởi công từ năm 2017 và dự kiến hoàn thành năm 2023, đến nay dự án mới hoàn thành khoảng 62% khối lượng bến số 1, trong khi hai bến còn lại chưa triển khai.
Tiến độ này khiến vai trò “cửa ngõ logistics” của dự án vẫn chỉ nằm trên giấy.
⏳ Loạt dự án khác chậm hàng chục năm
Không chỉ riêng Định An, các dự án còn lại cũng trong tình trạng kéo dài:
Dự án cảng Trà Cú được cấp phép từ năm 2009 nhưng đến nay vẫn chưa thể khởi công.
Dự án khu dân cư – dịch vụ thủy hải sản tại xã Đại An đã trễ tiến độ tới 18 năm so với kế hoạch ban đầu.
Trong khi đó, khu công nghiệp thuộc cảng Trà Cú quy mô 200 ha đã giải phóng mặt bằng hơn 90% nhưng vẫn vướng thủ tục pháp lý, chưa thể triển khai đồng bộ.
🏗️ Doanh nghiệp nói đã “đổ nguồn lực lớn”, xin tiếp tục triển khai
Giải trình tại cuộc họp, phía doanh nghiệp cho biết đã đầu tư đáng kể nguồn lực tài chính vào các dự án, đặc biệt là khu bến Định An, nhưng gặp nhiều khó khăn khách quan trong quá trình thực hiện.
Doanh nghiệp đề xuất được tiếp tục triển khai và mong muốn địa phương hỗ trợ hạ tầng kết nối, đặc biệt là các tuyến giao thông dẫn vào khu cảng để tăng hiệu quả khai thác.
⚖️ Chính quyền “bật đèn xanh có điều kiện”, yêu cầu cam kết tiến độ rõ ràng
Phía lãnh đạo tỉnh cho biết sẽ hỗ trợ về hạ tầng và tháo gỡ các điểm nghẽn, nhưng đồng thời yêu cầu doanh nghiệp phải kiện toàn bộ máy, xác định rõ nguồn vốn và lập tiến độ chi tiết cho từng dự án.
Riêng dự án Định An, mục tiêu được đặt ra là phải hoàn thành và đưa vào vận hành trong năm 2027.
Đối với các dự án chưa khởi công, chính quyền yêu cầu chủ đầu tư phải cam kết năng lực thực hiện cụ thể, tránh tình trạng giữ đất kéo dài gây lãng phí nguồn lực.
