Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), riêng quý IV/2025, các hãng lớn như Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM đã bán ra 709.034 xe, tăng mạnh so với quý trước nhưng vẫn chưa chạm lại “đỉnh cao” các năm hoàng kim.
🚦 Việt Nam vẫn là “điểm nóng” xe máy toàn cầu
Với hơn 2,6 triệu xe tiêu thụ, Việt Nam tiếp tục:
-
Thuộc top thị trường xe máy lớn nhất Đông Nam Á
-
Chỉ đứng sau Indonesia
-
Và nằm trong nhóm dẫn đầu thế giới
Xe máy không chỉ là phương tiện đi lại, mà còn là “cần câu cơm” của hàng triệu shipper, xe ôm công nghệ, tiểu thương, lao động tự do… Khi giao thông công cộng chưa đủ phủ rộng, xe máy vẫn là vua đường phố.
⚡ Xe điện tăng tốc, xe xăng bắt đầu “chùn ga”?
2025 cũng được xem là năm bản lề của thị trường xe máy:
-
Các chính sách hạn chế xe xăng tại đô thị lớn bắt đầu tác động tâm lý người mua
-
Xe máy điện lên ngôi nhờ mẫu mã đẹp hơn, pin tốt hơn, trạm sạc dày hơn
Những cái tên như VinFast, Yadea, Pega, Dat Bike… ghi nhận mức tăng trưởng rất mạnh, trong khi xe máy xăng vẫn bán tốt nhưng thị phần đang co lại dần.
👑 Ai là “ông vua” bán xe năm 2025?
Không quá bất ngờ, Honda tiếp tục thống lĩnh thị trường:
-
Doanh số 2025: 2.245.562 xe
-
Tăng 4,6% so với 2024
-
Chiếm gần 86% thị phần xe máy mới
Doanh thu chủ lực của Honda vẫn đến từ xe số và xe tay ga chạy xăng. Dù đã tham gia mảng xe điện, nhưng sản lượng còn khá khiêm tốn so với các hãng “thuần điện”.
🔄 Thị trường không giảm – mà đang tái cấu trúc
Nhìn tổng thể, người Việt không bớt mua xe, mà đang đổi cách mua:
-
Ít hào hứng hơn với xe xăng truyền thống
-
Quan tâm nhiều hơn đến xe điện – chi phí thấp – thân thiện môi trường
Bước sang 2026, giới phân tích cho rằng:
Xe máy điện sẽ bứt phá mạnh hơn,
Và các hãng xe xăng không chuyển mình kịp sẽ bị bỏ lại phía sau.
