⛽ Giá nhiên liệu tăng sốc, chi phí xây dựng đội mạnh
Theo báo cáo từ Airports Corporation of Vietnam, xung đột tại Trung Đông từ cuối tháng 2 đã kéo giá năng lượng leo thang, tạo hiệu ứng domino lên chi phí thi công tại sân bay Long Thành.
Cụ thể, giá xăng và dầu diesel tăng từ 68% đến 132%, trong khi giá bê tông nhựa tăng từ 50% đến 120%.
Hệ quả là nhiều nhà thầu đang phải gánh thêm khoản chi phí phát sinh cực lớn, đặc biệt ở các hạng mục thi công quy mô lớn cần lượng vật liệu và nhiên liệu khổng lồ.
💸 6 gói thầu bị đội thêm khoảng 546 tỷ đồng
Theo thống kê của ACV, riêng 6 gói thầu trọng điểm thuộc dự án thành phần 3 đã phát sinh thêm khoảng 546 tỷ đồng chi phí.
Trong đó đáng chú ý có gói 4.7 trị giá hơn 6.000 tỷ đồng do liên danh gồm Vinaconex, Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn, ACC, Cienco4 và các đối tác đảm nhận.
Gói 4.8 trị giá hơn 11.066 tỷ đồng cũng có sự góp mặt của Vinaconex, CC1, Phương Thành và Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn.
Gói 4.12 trị giá khoảng 2.570 tỷ đồng tiếp tục có mặt Vinaconex cùng ACC và Trường Sơn để thi công đường cất hạ cánh thứ hai.
Ở nhóm nhà ga, gói 7.8 trị giá khoảng 3.379 tỷ đồng do liên danh HANTA2 gồm Coteccons, Hancorp và ATAD thực hiện.
Gói 7.8a hơn 600 tỷ đồng do liên danh HANTA đảm nhận.
Trong khi đó, gói 11.5 xây dựng nhà để xe trị giá hơn 3.100 tỷ đồng do liên danh CC1, Coteccons và Fecon thi công.
🏗️ Bộ Xây dựng yêu cầu xử lý ngay nguy cơ thiếu vật liệu
Trước áp lực chi phí leo thang, Bộ Xây dựng đã gửi văn bản tới UBND tỉnh Đồng Nai và ACV yêu cầu tiếp tục phối hợp tháo gỡ các vướng mắc liên quan đến nguồn cung nhiên liệu, vật liệu xây dựng.
Bộ yêu cầu ACV phải chủ động rà soát nhu cầu vật tư theo từng giai đoạn, đồng thời phối hợp với địa phương và các doanh nghiệp xăng dầu để tránh tình trạng thiếu hụt nguồn cung trong giai đoạn cao điểm thi công.
🎯 Áp lực cực lớn vì deadline cuối 2026 không đổi
Dù chi phí bị đội lên mạnh, tiến độ sân bay Long Thành vẫn đang bị siết rất gắt vì mục tiêu khai thác thương mại giai đoạn 1 vào cuối năm 2026 không thay đổi.
Theo ACV, hiện khoảng 95% thiết bị nhập khẩu đã được đưa về công trường, trong đó khoảng 80% khối lượng đã hoàn tất lắp đặt.
