📍 13 km Vành đai 3 đoạn qua TP Thủ Đức sẽ thông xe kỹ thuật ngày 19/12, đánh dấu cột mốc quan trọng trong chiến lược kết nối liên vùng.
Theo ông Nguyễn Kiên Giang, Phó trưởng phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình giao thông (Sở Xây dựng TP.HCM), sau khi mở rộng địa giới hành chính, lượng phương tiện đổ về TP tăng đột biến, khiến nhiều tuyến đường “chịu trận” do hạ tầng chưa theo kịp.
Để gỡ nút thắt này, UBND TP.HCM đã giao Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) khảo sát nhà đầu tư cho 4 dự án BOT theo Nghị quyết 98/2023/QH15, gồm:
🚗 Quốc lộ 1 (đoạn qua Bình Chánh)
🚗 Quốc lộ 22
🚗 Quốc lộ 13
🚗 Đường trục Bắc - Nam (Nguyễn Hữu Thọ)
Đây đều là “điểm nóng” kẹt xe nhiều năm qua.
Ngoài ra, thành phố cũng đẩy nhanh các dự án trọng điểm: nút giao An Phú, Mỹ Thủy, Tân Vạn, đường Liên Phường, đường song hành Quốc lộ 50, Vành đai 3 TP.HCM và tuyến Tham Lương – Bến Cát.
📊 Giai đoạn 2026-2030, TP.HCM định hướng đầu tư đồng bộ mạng lưới giao thông – đường bộ, đường sắt, đô thị thông minh, trong đó có tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành kết nối trực tiếp sân bay quốc tế Long Thành ✈️.
Đồng thời, Sở Xây dựng đang đề xuất mở rộng đường Nguyễn Tất Thành và xây cầu Tân Thuận mới trị giá gần 3.000 tỷ đồng, mở rộng từ 4 làn lên 6–8 làn xe, kết hợp hầm chui Hoàng Diệu. Cầu Tân Thuận hiện hữu hơn 120 năm tuổi cũng sẽ được thay mới để phù hợp lưu lượng xe khu nam. 🌉
🛣️ Một loạt công trình khác cũng được trình kỳ họp HĐND TP tới đây:
-
Mở rộng đường Trần Bình Trọng (quận 10 cũ) lên 17 m, vốn đầu tư 1.073 tỷ đồng.
-
Cải tạo, mở rộng đường Tôn Thất Thuyết (quận 4 cũ) dài 3,4 km, rộng 27 m, kết hợp làm công viên, bờ kè kênh Tẻ, tổng vốn hơn 5.600 tỷ đồng.
💬 Các dự án này không chỉ giải tỏa áp lực giao thông mà còn tái cấu trúc không gian đô thị, mở đường cho TP.HCM hướng đến thành phố thông minh – xanh – đáng sống trong thập niên tới. 🌿
