Dự án hiện đang được Bộ Xây dựng trình Thủ tướng xem xét trong quá trình điều chỉnh quy hoạch hệ thống cảng hàng không giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn 2050. Nếu được phê duyệt, đây sẽ là mô hình hoàn toàn mới, đánh dấu bước chuyển về tư duy phát triển hạ tầng hàng không.
📍 Vị trí chiến lược tại Vân Phong
Sân bay được đề xuất đặt tại xã Vạn Thắng (Khu kinh tế Vân Phong), cách Nha Trang khoảng 65 km.
- Diện tích quy hoạch: ~497 ha (chủ yếu trên mặt nước)
- Vai trò: Cửa ngõ hàng không mới cho Nam Trung Bộ – Tây Nguyên
- Kết nối: Du lịch, logistics, kinh tế biển
Đây được xem là “mảnh ghép” quan trọng giúp kích hoạt tiềm năng khu kinh tế Vân Phong trong dài hạn.
📊 Quy mô và vốn đầu tư
Theo đề xuất:
- Tiêu chuẩn: cấp 4E (đón máy bay thân rộng)
- Công suất:
- 2030: ~1,5 triệu khách/năm
- 2050: ~2,5 triệu khách/năm
- Tổng vốn đầu tư: khoảng 9.214 tỷ đồng
Dù quy mô chưa quá lớn so với các sân bay quốc tế trọng điểm, nhưng điểm đặc biệt nằm ở mô hình xây dựng trên biển – yếu tố mang tính thử nghiệm và chiến lược.
🌍 Không phải chuyện mới trên thế giới, nhưng là “lần đầu” ở Việt Nam
Mô hình sân bay trên mặt nước đã thành công ở nhiều quốc gia:
- Sân bay Kansai (Nhật Bản) – biểu tượng kỹ thuật giữa biển
- Sân bay Chek Lap Kok
- Sân bay Incheon
Việc Việt Nam nghiên cứu mô hình này cho thấy xu hướng tiệm cận chuẩn hạ tầng quốc tế, đặc biệt trong bối cảnh quỹ đất ven đô ngày càng hạn chế.
🚀 Động lực mới cho khu kinh tế và du lịch
Sân bay Vân Phong không chỉ là công trình giao thông mà còn mang vai trò:
- Kích hoạt phát triển Khu kinh tế Vân Phong
- Tăng sức hút đầu tư và du lịch biển
- Mở rộng không gian phát triển về phía Bắc Khánh Hòa
- Tạo trục kết nối mới ngoài Nha Trang
