✈️ Giá nhiên liệu bay tăng sốc, hãng hàng không toàn cầu bắt đầu “phanh gấp” kế hoạch mùa hè
Theo báo cáo mới cập nhật của Bộ Xây dựng, thị trường nhiên liệu hàng không toàn cầu từ tháng 4 đến đầu tháng 5/2026 tiếp tục chịu áp lực lớn từ xung đột tại Trung Đông. Dù từng xuất hiện tín hiệu ngoại giao tích cực, căng thẳng khu vực vẫn chưa hạ nhiệt, khiến chuỗi cung ứng năng lượng bị gián đoạn và giá nhiên liệu hàng không bật tăng mạnh trở lại.
📈 Cụ thể, giá nhiên liệu Jet A-1 tại Singapore đã tăng từ vùng khoảng 85-90 USD/thùng trước khủng hoảng lên 150-200 USD/thùng trong đầu tháng 5/2026. Riêng ngày 5/5, mức giá vẫn neo cao quanh 160-170 USD/thùng.
Trong khi đó, giá dầu thế giới cũng chưa hạ nhiệt khi dầu Brent ngày 6/5 dao động quanh 102-103 USD/thùng, còn dầu WTI ở mức khoảng 96 USD/thùng.
⚠️ Một trong những nguyên nhân lớn nhất đến từ việc Iran hạn chế lưu thông qua eo biển Hormuz — tuyến vận chuyển năng lượng huyết mạch của thế giới. Nếu căng thẳng tiếp tục kéo dài, nhiều khu vực, đặc biệt là châu Âu, có thể đối mặt nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu hàng không từ tháng 6.
Áp lực chi phí đang khiến hàng loạt hãng bay quốc tế phải chuyển sang trạng thái phòng thủ: cắt chuyến, thu hẹp mạng bay hoặc tăng giá vé để bù chi phí nhiên liệu.
Đáng chú ý, Lufthansa dự kiến cắt khoảng 20.000 chuyến bay ngắn và trung bình từ tháng 5 đến tháng 10/2026. Hãng này cũng đang tính toán giảm thêm 2,5-5% công suất khai thác nếu tình trạng thiếu nhiên liệu tiếp diễn.
🌍 Theo ước tính, riêng trong tháng 5/2026, thị trường hàng không toàn cầu có thể mất khoảng 2 triệu ghế cung ứng và hơn 13.000 chuyến bay vì cú sốc giá nhiên liệu.
Tại Việt Nam, Bộ Xây dựng cho biết ngành hàng không quý I/2026 vẫn duy trì đà phục hồi tích cực. Tuy nhiên, trước rủi ro nhiên liệu neo cao và nguồn cung thiếu ổn định, các hãng bay trong nước đang phải tính toán lại kế hoạch khai thác mùa hè theo hướng thận trọng hơn.
✍️ Thay vì mở rộng đường bay mạnh như giai đoạn hậu phục hồi, các hãng hiện ưu tiên tối ưu chi phí, cân đối tải cung ứng và đảm bảo an toàn vận hành.
Cùng lúc, Cục Hàng không Việt Nam cũng đã kích hoạt cơ chế miễn trừ slot cho các chuyến bay bị ảnh hưởng bởi xung đột Trung Đông trong giai đoạn từ 28/2 - 30/6/2026.
Theo đó, các slot không sử dụng của Emirates, Qatar Airways và Etihad Airways vẫn được xem là sử dụng hợp lệ khi xét quyền slot lịch sử. Cơ chế tương tự cũng áp dụng với các hãng Việt Nam và hãng quốc tế khác nếu hoàn trả slot trước ngày 15/5/2026.
🔥 Sau cú sốc vé máy bay tăng mạnh năm ngoái, thị trường hàng không giờ lại đối mặt thêm một bài toán khó mới: nếu dầu tiếp tục leo thang, hành khách có thể sẽ phải chuẩn bị tinh thần cho một mùa hè bay đắt đỏ hơn dự kiến.
