✈️ Ngành hàng không Việt Nam đang bước vào giai đoạn tăng tốc mở rộng khi hàng loạt hãng bay đồng loạt khai trương đường bay mới, tăng tần suất khai thác và lên kế hoạch bổ sung đội tàu trong bối cảnh giá nhiên liệu bay có dấu hiệu hạ nhiệt.
🌍 Vietnam Airlines vừa chính thức khai trương đường bay thẳng Hà Nội - Amsterdam, đánh dấu lần đầu tiên Việt Nam có đường bay trực tiếp tới Hà Lan. Đồng thời, hãng cũng chuẩn bị mở đường bay TP.HCM - Phuket từ đầu tháng 7 và tăng tần suất khai thác tuyến Hà Nội - Moscow.
☀️ Để phục vụ cao điểm hè, Vietnam Airlines Group dự kiến khai thác hơn 28.300 chuyến bay nội địa với gần 5,5 triệu ghế, tăng lần lượt 5% và 3% so với cùng kỳ năm trước.
🛫 Trong khi đó, Vietravel Airlines vừa mở đường bay Hà Nội - Buôn Ma Thuột, khai thác trở lại tuyến Hà Nội - Cam Ranh và tăng mạnh tần suất trên nhiều đường bay trục. Hãng cũng đang từng bước khôi phục mạng bay quốc tế với các đường bay mới đến Trung Quốc.
🚀 Đáng chú ý, Vietravel Airlines đặt mục tiêu sở hữu đội bay 50 chiếc vào năm 2030 và dự kiến bổ sung thêm 7 tàu bay ngay trong 6 tháng cuối năm nay.
🌴 Sun PhuQuoc Airways cũng không đứng ngoài cuộc đua khi liên tiếp mở các đường bay mới từ TP.HCM, Hà Nội và Hải Phòng. Hãng đồng thời công bố kế hoạch tuyển dụng 1.000 tiếp viên hàng không để chuẩn bị cho chiến lược mở rộng quốc tế.
✈️ Theo kế hoạch, đội bay của Sun PhuQuoc Airways sẽ đạt khoảng 33 chiếc vào cuối năm 2026. Hãng cũng đang đầu tư tổ hợp bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu tàu bay (MRO) trị giá 360 triệu USD tại sân bay Vân Đồn.
🔧 Không chỉ mở rộng mạng bay, các hãng hàng không còn đẩy mạnh đầu tư vào lĩnh vực bảo dưỡng kỹ thuật. Vietjet Air và Sun PhuQuoc Airways đều đang triển khai các dự án MRO quy mô lớn nhằm chủ động năng lực bảo dưỡng và giảm chi phí vận hành trong dài hạn.
📉 Một trong những yếu tố hỗ trợ lớn nhất cho ngành hàng không hiện nay là giá dầu thế giới đang giảm mạnh sau thông tin Mỹ và Iran tiến gần tới một thỏa thuận hòa bình.
⛽ Theo lãnh đạo Vietnam Airlines, chỉ cần giá nhiên liệu Jet A-1 tăng thêm 1 USD/thùng, chi phí của hãng có thể tăng khoảng 300 tỷ đồng mỗi năm. Do nhiên liệu hiện chiếm khoảng 30-40% tổng chi phí khai thác, việc giá dầu giảm được xem là tín hiệu rất tích cực cho toàn ngành.
📊 Trong phiên giao dịch ngày 16/6, giá dầu WTI giảm còn khoảng 78,7 USD/thùng, trong khi dầu Brent lùi về 81,3 USD/thùng. Citigroup cũng hạ dự báo giá dầu Brent xuống còn 75 USD/thùng trong quý III và 70 USD/thùng trong quý IV/2026.
💡 Dù triển vọng đang tích cực hơn, giới chuyên gia cho rằng khả năng tăng trưởng của ngành hàng không vẫn phụ thuộc vào diễn biến thực tế của thỏa thuận Mỹ - Iran, xu hướng giá nhiên liệu, tỷ giá và nhu cầu du lịch trong mùa cao điểm cuối năm.
📈 Tuy nhiên, với việc chi phí nhiên liệu giảm áp lực và nhu cầu đi lại tiếp tục phục hồi, các hãng hàng không Việt Nam đang có thêm dư địa để tăng tốc mở rộng mạng bay, đội tàu và đầu tư hạ tầng phục vụ giai đoạn phát triển mới.
