Cước vận tải “leo thang”, gạo & ngũ cốc toàn cầu chịu áp lực, xuất khẩu chững lại

Xung đột Trung Đông tiếp tục gây hiệu ứng domino lên thị trường hàng hóa. Lần này, gạo và ngũ cốc là những mặt hàng chịu tác động rõ rệt khi chi phí vận tải biển tăng mạnh

🌍 Thị trường gạo thế giới: trầm lắng vì… phí ship quá cao

  • Xuất khẩu gạo tại các trung tâm lớn châu Á đang chững lại
  • Nguyên nhân chính: cước vận tải tăng, người mua tạm “án binh bất động”

📉 Tại Ấn Độ:

  • Gạo 5% tấm: 343–350 USD/tấn (giảm nhẹ)
  • Nhu cầu yếu do chi phí vận chuyển cao

📊 Thái Lan:

  • Giá gần như đi ngang: 365–370 USD/tấn
  • Người mua “nghe ngóng” tình hình Trung Đông
tctdvn-cuoc-van-tai-leo-thang-gao-and-ngu-coc-toan-cau-chiu-ap-luc-xuat-khau-chung-lai-1774417676.png

📉 Việt Nam:

 

  • Gạo 5% tấm giảm còn 350–355 USD/tấn
  • Nguồn cung dồi dào nhưng xuất khẩu bị ảnh hưởng vì phí vận tải tăng

👉 Tâm lý chung: khách đã gom hàng trước đó, giờ chờ giá vận chuyển hạ nhiệt mới mua tiếp

Trong nước: giá lúa tiếp tục đi xuống

Tại An Giang:

  • OM18, Đài Thơm 8: giảm 300–400 đồng/kg
  • IR50404: giảm ~200 đồng/kg
  • OM5451: giảm 300–500 đồng/kg

📉 Nông dân chịu áp lực kép:

  • Giá lúa giảm
  • Chi phí đầu vào vẫn cao

Trong khi đó, giá gạo bán lẻ vẫn khá đa dạng:

  • Gạo ngon: 20.000 – 28.000 đồng/kg
  • Gạo phổ thông: 12.000 – 17.000 đồng/kg
tctdvn-cuoc-van-tai-leo-thang-gao-and-ngu-coc-toan-cau-chiu-ap-luc-xuat-khau-chung-lai1-1774417612.png

📜 Bộ Công Thương vào cuộc

Chỉ thị mới yêu cầu:

  • Chủ động điều hành xuất khẩu
  • Đảm bảo cân đối cung – cầu
  • Nâng chất lượng, mở rộng thị trường

👉 Mục tiêu: giúp doanh nghiệp “xoay sở” trước biến động toàn cầu.

🌽 Ngũ cốc Mỹ cũng không khá hơn

Trên sàn Chicago (CBOT):

  • Lúa mì, ngô, đậu tương đồng loạt giảm 📉
  • Nguyên nhân: chốt lời + thiếu thông tin hỗ trợ

☕ Điểm sáng hiếm: cà phê hồi phục

  • Giá cà phê nội địa tăng gần 3%
  • Tây Nguyên: 92.300 – 93.500 đồng/kg

🌍 Thế giới:

  • Robusta: ~3.783 USD/tấn
  • Arabica: ~200,9 cent/lb

👉 Sau nhịp giảm, cà phê đang “hồi nhẹ”, nhưng xu hướng vẫn khá thận trọng.


Chi phí vận tải đang trở thành “nút thắt” lớn nhất của chuỗi nông sản toàn cầu. Gạo, ngũ cốc bị ép giá vì cầu yếu, trong khi cà phê tạm hồi nhưng chưa chắc bền.

❗ Khi phí vận chuyển chưa hạ nhiệt, thị trường vẫn còn nhiều biến số khó lường.