Lợi nhuận từ hoạt động cốt lõi đạt khoảng 251 triệu USD (hơn 6.500 tỷ đồng), tăng mạnh so với mức 152 triệu USD của năm 2024.
👉 Sau giai đoạn mở rộng, hiệu quả kinh doanh bắt đầu cải thiện rõ rệt.
🏗 Bất động sản và hạ tầng trở thành động lực tăng trưởng
Đáng chú ý, tăng trưởng của THACO không còn đến chủ yếu từ ô tô mà đang dịch chuyển sang bất động sản và hạ tầng.
Thông qua Công ty Đại Quang Minh, tập đoàn đặt kế hoạch triển khai tới 42 dự án trong năm 2026 và hoàn thành 12 dự án. Đồng thời, doanh nghiệp đẩy nhanh các tuyến metro và hạ tầng kết nối sân bay Long Thành, với mục tiêu hoàn thiện đồng bộ vào năm 2030.
👉 Điều này cho thấy THACO đang chuyển mình thành tập đoàn đa ngành, trong đó địa ốc – hạ tầng đóng vai trò ngày càng lớn.
⚖️ Nợ hơn 5 tỷ USD, áp lực tài chính không nhỏ
Tại cuối năm 2025, tổng tài sản thuần của THACO đạt khoảng 2,15 tỷ USD (~56.600 tỷ đồng).
Trong khi đó, tổng nợ lên tới 5,08 tỷ USD (~133.700 tỷ đồng), bao gồm:
- 2,38 tỷ USD nợ dài hạn
- 2,7 tỷ USD nợ ngắn hạn
👉 Quy mô nợ lớn phản ánh chiến lược mở rộng mạnh, nhưng cũng đồng nghĩa với áp lực tài chính đáng kể trong thời gian tới.
🌍 Cổ đông ngoại tiếp tục “đặt cược” vào THACO
Jardine Matheson hiện nắm khoảng 27% lợi ích tại THACO, với giá trị ghi sổ khoảng 723 triệu USD (~18.800 tỷ đồng).
Tập đoàn này đã đầu tư vào THACO từ năm 2008 và liên tục gia tăng tỷ lệ sở hữu, gần đây nhất là rót thêm gần 9.000 tỷ đồng thông qua trái phiếu.
👉 Việc cổ đông ngoại tiếp tục đồng hành cho thấy niềm tin dài hạn vào chiến lược phát triển của doanh nghiệp.
