⚖️ Vì sao bị “đá ghế”?
-
Tòa án Tối cao Panama đã hủy hợp đồng với CK Hutchison sau loạt kiện tụng kéo dài từ 2021.
-
Kiểm toán năm 2025 chỉ ra nhiều bất thường, khiến chính phủ quyết định thu hồi quyền vận hành.
🔧 Ai đang cầm trịch các cảng?
-
Chính phủ Panama tạm tiếp quản toàn bộ hạ tầng (cẩu, xe, hệ thống CNTT…) để đảm bảo vận hành thông suốt trong 18 tháng chờ nhượng quyền mới.
-
Maersk giám sát Balboa (bờ Thái Bình Dương).
-
MSC điều hành Cristóbal (bờ Đại Tây Dương).
💰 Deal 23 tỷ USD & thế cờ địa chính trị
-
MSC nằm trong liên minh (có BlackRock) từng đạt thỏa thuận 23 tỷ USD nắm 90% cổ phần đơn vị vận hành.
-
Thỏa thuận này được Donald Trump ca ngợi là Mỹ đang “giành lại” kênh đào.
-
Nhưng Cosco (Trung Quốc) muốn giữ vai trò chi phối, khiến các bên phải tính lại.
🛠️ Có tịch thu tài sản không?
-
Ông Alberto Alemán Zubieta khẳng định: không tịch thu. Đây chỉ là “chiếm giữ để đảm bảo hoạt động”, thiết bị vẫn thuộc Hutchison.
⚠️ Hậu trường căng thẳng
-
Hutchison đã đưa Panama ra trọng tài.
-
Bắc Kinh cảnh báo Panama sẽ “trả giá đắt” cho quyết định này.
👉 Tóm lại: quyền lực đổi tay, sóng gió địa chính trị nổi lên, còn Kênh đào Panama tiếp tục là tâm điểm của cuộc chơi logistics toàn cầu.
